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進入3天奪2命 民代籲美港公路高架化
由於美港公路連續發生2起死亡車禍，縣議員尤瑞春（右二）等人建議把美港公路高架化。（記者劉曉欣攝）
〔記者劉曉欣／伸港報導〕橫跨和美、伸港的美港公路在短短不到七十二小時，接連發生兩起死亡車禍，死者都是高齡長者，令地方人士傷痛不已，縣議員尤瑞春等人昨要求縣府加速美港公路「高架化」，讓大車走高架，小車走平面，確保民眾生命安全。
警加強取締超速、高齡者安全宣導
和美警分局交通分隊長張懷之表示，美港公路近來接連發生兩起重大意外，第一起發生在七月二十七日，姚姓老翁（八十歲）在彰新路逆向騎單車又闖紅燈，要橫跨美港公路時，與行駛美港公路的陳姓女駕駛發生車禍，老翁送醫急救，二十九日宣告不治；第二起發生在七月三十日清晨四時許，陳姓老婦（九十歲）走在美港公路車道中央，被謝姓男子駕自小客車迎面撞上，老婦當場不治。
張懷之強調，美港公路尖、離峰車流相去甚大，加上尖峰時段大型車輛頻繁，未來將加強取締超速、未遵守號誌左轉，以及高齡長者的用路安全宣導。
針對車禍頻頻發生，縣議員尤瑞春、縣政顧問柯火勝昨天到場勘查。他們表示，美港公路中央分隔島有預留高架化施工空間，應加速辦理，且美港公路是通往全興工業區重要道路，大型車輛多，應比照台六十一線主線採高架化，以確保安全。尤瑞春更表示，美港公路就是和美通往伸港的道路，當初因受限於經費，沒有設立高架車道，但在中央分隔島有預留空間。
分隔島有預留空間 縣長將向交長爭取
針對地方人士的訴求，縣府工務處長林漢斌表示，已安排縣長魏明谷四日與交通部長賀陳旦見面，會中將提出美港公路高架化計畫案，並積極爭取經費；美港公路中央分隔島，當初有預留高架化施作空間，要規畫高架並無問題。
林漢斌指出，美港公路為台六十一線支線，即俗稱西濱快速公路彰濱聯絡道，台六十一線彰化縣內主線道工程，預計一○八年全線通車，屆時，美港公路將是銜接台六十一線與國道三號和美交流道重要聯絡道路，採取高架化確有必要。
美港公路耗資十八億元，全長六點五公里，五年前通車，西起彰濱工業區北側慶安北路，東接國道三號和美交流道，為雙向四車道，沿線主要交會道路包括台六十一線、台十七線、縣道一三四線、一三九線與國道三號。
