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進入國道客運新竹轉運站啟用 明起營運
原本陰暗潮濕的新竹火車站前、後站地下道，經市府重新拉皮、加裝照明設備、重鋪地磚、改善漏水，煥然一新，已成為臉書打卡熱門景點。（記者洪美秀攝）
首波行駛新竹─台北路線
〔記者洪美秀／竹市報導〕歷經一年多的改善，新竹市國道客運轉運站昨天剪綵啟用，八月二日將正式營運。首波行駛「新竹─台北」路線，預定平日一天往返五百七十七班次，假日則為七百一十五班次，將改變新竹人的乘車習慣。
新竹市長林智堅說，轉運站肩負交通轉運與紓解前站交通壅塞功能，市府並以「大公園」概念重新設計，改善周邊綠美化、增加地景藝術，加上既現代又有設計感的指標系統和完善的行人空間及無障礙電梯，讓「城區發展、城市美學、人本空間」因新竹轉運站一次實現，還給市民「進步城市」該有的樣貌。
原本陰暗潮濕的新竹火車站前、後站地下道，經市府重新拉皮、加裝照明設備、重鋪地磚、改善漏水，煥然一新，已成為臉書打卡熱門景點。
林智堅說，前、後站地區長期因鐵道穿越，發展出現落差，後站地區因人潮不易聚集逐漸沒落，反觀前站則成為商業中心，但新竹轉運站的啟用，將是城市「軸線翻轉」的重要契機。它絕對不只是個「轉運站」，而是新竹市「轉運」的開始。
周邊道路實施調整與管制
因應國道客運新竹轉運站啟用，市府交通處也在周邊道路規劃交通管制措施，包括： 東南街一巷及南大路二一八巷實施單向管制； 南大路與公竹路口、南大路與二一八巷口車道調整，增加一車道； 公竹路與大客車專用道及東南街一巷路口處禁止左轉（迴轉）； 東大路與南大路口禁止大客車右轉； 公竹路與東南街一巷路口禁止左轉。
林智堅感謝立委柯建銘居間協調，並對市府團隊全力以赴表示謝意，其中交通處長倪茂榮就任一個多月「不僅變瘦，連頭髮都白了」。
新竹轉運站啟用了，代表新竹城市的軸線翻轉，後新竹時代已來臨了！ （記者洪美秀攝）
