晴時多雲

50→120元 貓纜跳空飛漲

北市交通局表示,台北市民使用貓纜的比率僅約20%,其餘為外縣市、外國旅客。(資料照)

北市交通局表示,台北市民使用貓纜的比率僅約20%,其餘為外縣市、外國旅客。(資料照)

2016/01/22 06:00

〔記者郭逸、蕭婷方/綜合報導〕貓空纜車不堪虧損,營運九年來首度漲價!台北捷運公司昨宣布,貓纜單程最高票價從五十元漲為一百廿元,調漲一‧四倍,未來搭乘貓纜一站七十元、兩站一百元、三站一百廿元,平日持悠遊卡搭貓纜,可折抵廿元。票價調整案前日核定,二月一日上路。

貓纜近幾年載客數雖逐年上升,仍無法補足財務空洞。據統計,一○一及一○二年每日平均載客數為八五六八人次及八七二二人次,分別虧損一.一四億及九八六○萬元,前年引進Hello Kitty車廂,載客數略增為一萬零一百六十三人次,虧損仍高達七千七百萬元。

北市交通局表示,台北市民使用貓纜的比率僅約廿%,其餘為外縣市、外國旅客。市府持續以市民納稅錢補貼非北市旅客,未必妥當,市長柯文哲一直有意調漲貓纜票價。

交通局與北捷去年底提出票價調整案,最高票價恐漲三倍,從五十元漲至一百五十元,因漲幅過大,引起反彈;經反覆討論,日前談妥票價漲幅,原票價一站卅元、兩站四十元、三站五十元,未來將調整為一站七十元、兩站一百元、三站一百廿元。

另外,台北市民、兒童、年長者、身心障礙者的優待票,無論搭幾站,每次單程票價五十元;當地指南里、老泉里、政大里及萬興里民,不限站數,收取六十元;團體票則是十人以上單程票九折,四十人以上單程票八折。

貓纜票價喊漲,貓空商家聞訊後繃緊神經,深恐貓纜漲價影響遊客上山意願,衝擊生意;另外,大部分商家將砲口對準北市府,沒有詢問店家及居民意見就直接宣布漲價,很不公平,且振興商圈的三貓計畫(貓空、貓纜、貓熊)規劃許久,至今毫無下文。

未協商就漲價「不公平」

台北市民余小姐說,貓纜確實較其他國家便宜,調漲有理,但貓纜仍非上山首選;政治大學林同學更直言,貓空毫無誘因,「根本不想上山」。

貓空國際觀光茶情商圈協會秘書長白啟昌說,貓纜漲價很正常,商圈發展端看市府有何作為。當地商家「大茶壺」員工張雅婷建議市府分階段調整,降低衝擊,否則會把觀光客嚇跑。開設茶行的朱小姐建議市府增闢遊園公車或接駁車路線,提升上山的誘因。