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進入屏潮高架鐵路通車 環島電氣化只欠南迴線
台鐵屏東新站正式啟用，使用超過半世紀的舊站將走入歷史。（記者李立法攝）
〔記者李立法、甘芝萁／綜合報導〕台鐵屏潮線高架鐵路昨天正式通車，潮州取代高雄車站，成為台鐵西部幹線始發站。交通部長陳建宇表示，十月中旬進行改點作業後，高屏列車將由每日六十六班次增加到一一八班次，可望大幅縮短高雄至屏東的通勤時間。
斥資近二四六億元的屏潮高架雙軌電氣化工程，全長近廿公里，包括新建潮州車輛基地及屏東、歸來、西勢、竹田、潮州等新站體，一○二年六月完成第一階段潮州至歸來段高架化及通車，一○四年八月接續完成第二階段歸來至屏東段單軌高架化，正式貫通屏潮線高架化工程。預計一○五年六月完成全線雙軌高架化。
總統馬英九及行政院長毛治國昨天主持通車典禮。毛治國表示，屏潮線高架化後，沿線廿四處平交道走入歷史，不僅有助於都市縫合，均衡區域發展，高屏台鐵捷運化，也將為屏東交通運輸邁向新的里程碑。
馬英九指出，台鐵全島電氣化只剩下台東與屏東間的南迴線尚未貫通，預計一○九年底前可完工。他肯定台鐵藉由新式車廂的引進以及打造便利的車站設施，客運量持續成長；相信台鐵環島電氣化貫通後，將吸引更多國內、外遊客搭乘，帶動台灣觀光產業發展。
陳建宇昨在屏東也提出台鐵十年重建計畫，將投入五千億元改善台鐵營運品質，具體內容包括更新車隊、車種簡化、提升票務系統、發展鐵道觀光；也將以六都為核心，掌握西部幹線運輸，主要都市任兩點間旅行時間最多三．五小時。
屏東縣長潘孟安表示，縣府願意認養屏潮線高架化底下空間，將規劃為民眾休憩及運動場所，並設置大型公共藝術，展現地方特色，讓這項鐵路工程產生更多附加價值。
