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進入切勿沾沾自喜 學者籲重新檢討ＢＯＴ
2015/05/22 06:00
〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵財改案昨天終告過關，前一銀董事長、會計師張兆順說，高鐵財改案在於增資對象是財團或全民，是分配正義的「價值之爭」；逢甲大學運管系副教授李克聰說，政府不該因財改案通過而沾沾自喜，應重新檢討重大ＢＯＴ案未來方向。
消基會︰小利換大利 消費者未得利
消基會董事雷立芬說，高鐵雖然降價，卻是以小利（降不到一成）換大利（延長特許期卅五年），當初政府一直恐嚇高鐵會倒卻沒倒，前年還漲價，如今只能說是用降一成換延長特許卅五年，原始股東雖減資六成，卻換得卅五年特許，投資並未歸零還有賺，消費者並未得利，應該補償漲價期間民眾多花的票價。
張兆順說，從去年高鐵提出舊版財改案以來，他就質疑交通部「憑甚麼扮演上帝，決定給誰增資」，不管方案如何變，就是增資的對象啟人疑竇，擔心龐大卅五年的特許利益落入財團之手，其實財改案減資六成、增資三百億、買回特別股基本架構都一樣，只是增資對象是公股、泛公股，特別是以公股為主，即使延長特許、投資報酬率高，只要是公股增資，就是利歸全民，這個「分配正義」的價值，讓財改案順利過關，也讓朝野立委全力支持。
李克聰則批評，高鐵ＢＯＴ暴露政府準備不夠的問題，當初大部分車站設在較偏遠處，就是希望開發新交通廊帶，促進區域平衡，並以土地開發利益挹注收入，這個目標卻沒達到。
高鐵ＢＯＴ 暴露政府準備不夠
李克聰強調，真正的ＢＯＴ案應是政府規劃重要架構，廠商執行配套規劃，但包括高鐵及近日出現重大爭議的交九轉運站、大巨蛋ＢＯＴ案，都是廠商規劃出問題，政府不應沾沾自喜，應將高鐵財改案視為政府推動ＢＯＴ案的重大挫折，未來應釐清重大ＢＯＴ案的官民角色。
