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進入得送立院備查 高鐵不再說漲就漲
高鐵。（資料照，高鐵提供）
〔記者黃立翔／台北報導〕立法院交通委員會昨日通過高鐵財改新方案，高鐵票價可望明年降一成、回到前年漲價前的原價；但高鐵未來將依合約檢討票價，只要消費者連動指數漲三％以上，就可合法漲價，若依目前高鐵財務模組試算，未來前十五年，每五年估算可調漲三％，十五年後則是每十年可漲約三％，因此交委會昨也通過提案，高鐵漲價均須先送交委會備查，不再「說漲就漲」。
高鐵局表示，相較於日、德、法，台灣高鐵票價算是相對低廉，目前高鐵每日平均十三萬旅次中，有卅一．五％是使用優惠票，十．二％使用法定折扣票，共計四十一．七％，比前年漲價前多十三％，顯見民眾對價格敏感，都很希望高鐵降價；因此目前將先要求高鐵降價，北高能降到一四九○元的前年原價。
高鐵局也坦言，高鐵票價攸關高鐵營運獲利，也牽動股東投資意願，若以高鐵新財改方案延長特許期卅五年做為計算基礎，高鐵北高票價一六三○元若降到一五三○元，高鐵的收入盈餘可讓股東投資報酬率有六．四％，若降到一五一○元、股東投報率則有五．六％，降到一四九○元則投報率四．九％，投資報酬率太低，勢必造成高鐵增資困難。
高鐵局第一組組長楊正君也坦言，高鐵合約規定，每年還是可以檢討消費者物價連動指數，超過三％就可以調漲票價，九十八年高鐵就符合調價資格但未調，前年調漲近一成，引起軒然大波，若依財務模組保守試算，前十五年每五年恐調漲三％，十五年後每十年漲三％。
北高票價漲回1630元 最快15年後
根據高鐵局試算，一○九年北高票價可能漲到一五三五元，民國一四九年甚至可漲到到一七七九元。不過，高鐵董事長劉維琪表示，內部估算過，民國一一九年將可能調漲到一六二八元，因此北高要漲回一六三○元，至少要十五年以後。
