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    得送立院備查 高鐵不再說漲就漲

    高鐵。(資料照,高鐵提供)

    高鐵。(資料照,高鐵提供)

    2015/05/22 06:00

    〔記者黃立翔/台北報導〕立法院交通委員會昨日通過高鐵財改新方案,高鐵票價可望明年降一成、回到前年漲價前的原價;但高鐵未來將依合約檢討票價,只要消費者連動指數漲三%以上,就可合法漲價,若依目前高鐵財務模組試算,未來前十五年,每五年估算可調漲三%,十五年後則是每十年可漲約三%,因此交委會昨也通過提案,高鐵漲價均須先送交委會備查,不再「說漲就漲」。

    高鐵局表示,相較於日、德、法,台灣高鐵票價算是相對低廉,目前高鐵每日平均十三萬旅次中,有卅一.五%是使用優惠票,十.二%使用法定折扣票,共計四十一.七%,比前年漲價前多十三%,顯見民眾對價格敏感,都很希望高鐵降價;因此目前將先要求高鐵降價,北高能降到一四九○元的前年原價。

    高鐵局也坦言,高鐵票價攸關高鐵營運獲利,也牽動股東投資意願,若以高鐵新財改方案延長特許期卅五年做為計算基礎,高鐵北高票價一六三○元若降到一五三○元,高鐵的收入盈餘可讓股東投資報酬率有六.四%,若降到一五一○元、股東投報率則有五.六%,降到一四九○元則投報率四.九%,投資報酬率太低,勢必造成高鐵增資困難。

    高鐵局第一組組長楊正君也坦言,高鐵合約規定,每年還是可以檢討消費者物價連動指數,超過三%就可以調漲票價,九十八年高鐵就符合調價資格但未調,前年調漲近一成,引起軒然大波,若依財務模組保守試算,前十五年每五年恐調漲三%,十五年後每十年漲三%。

    北高票價漲回1630元 最快15年後

    根據高鐵局試算,一○九年北高票價可能漲到一五三五元,民國一四九年甚至可漲到到一七七九元。不過,高鐵董事長劉維琪表示,內部估算過,民國一一九年將可能調漲到一六二八元,因此北高要漲回一六三○元,至少要十五年以後。

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