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進入撈獲2號發動機 3失蹤乘客仍待尋
水面下金屬探測器加入搜救。（記者溫于德攝）
〔記者曾健銘、姚岳宏、郭安家、金仁晧／台北報導〕復興航空台北空難搜救行動至今已經第六天，昨日有六個縣市消防局包含一四一名潛水員在內的七四九名搜救人員，在低溫中持續搜救，卻因河內能見度不佳、障礙物多，持續十二小時的搜救行動仍未發現失蹤的三名乘客。
台北市消防局第二救護大隊大隊長劉永洀表示，昨日河水的能見度連半公尺都不到，比前幾天的狀況還要差，潛水人員描述，基隆河內充斥著鋼筋、水泥塊、石頭等障礙物，搜救難度大大提升。昨日中研院出動金屬探測儀器，搭配國軍支援的水下金屬探測器，找尋失蹤乘客下落。也因為河底太多瓶瓶罐罐等金屬垃圾，完全無用武之地。
但並非全無所獲，搜救人員六日在距離事故現場約一百公尺外的下游河床底下，找到破碎的機身殘骸，但因重量沉重，且當時以搶救人命優先，遲遲未將機體打撈上岸。昨日下午五時許，搜救人員徒手打撈起，才發現該殘破機體疑似就是故障的二號發動機，看著破碎的機體，搜救人員無不面色鐵青。發動機隨即被送往松山機場調查。
至今仍有三名乘客失聯，一度傳言有失聯者向家屬託夢卡在浮動碼頭底下。家屬向社會局反映該訊息，搜救人員中午利用退潮空檔，將岸邊的「Ｔ字型浮動碼頭」拖離岸邊，再組成長長的「人龍」沿岸搜尋，但廿分鐘的搜索過程中，僅打撈起飛機上的殘骸、雜物，卻始終未找到失聯者。
另一方面，包括飛安與檢警各單位，已將證據扣案解讀，辦案人員質疑，若檢修有按照程序，任何一具發動機不應突然出狀況，未來將針對地勤作業有無瑕疵及當初放行的程序列為調查重點，最快本週展開約談。
潛水人員昨揹著水肺到南湖大橋橋墩下搜尋3名失蹤乘客。（記者張嘉明攝）
復興航空空難搜救進入第五天，昨天由國軍浮門橋打撈起疑似是故障的二號發動機的大型機體殘骸。（記者張嘉明攝）
搜救人員尋獲疑似機體殘骸。（記者張嘉明攝）
