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進入墜機後 重回16年前人力搬運物資上山
玉山國家公園管理處辦理排雲山莊整建過程，大多仰賴直升機執行材料吊掛作業。（玉管處提供）
〔記者林嘉琪、陳信仁／綜合報導〕肩負玉山氣象站運補任務的中興航空墜機釀成三人罹難，也將中斷海拔三千八百五十公尺玉山氣象站的物資運送，氣象站將重回十六年前，由揹工徒步搬運物資登山的克難景況，讓長年都在低溫環境辛苦工作的玉山氣象站「雪上加霜」。
「一個月只執行一次任務，飛行三趟只能載食物、民生必需品及瓦斯等五百公斤，但費用高達四十一萬元。」氣象局長辛在勤說，因是招標案，除了中興航空，其它航空公司根本不來。
搭機上過玉山站的氣象局預報員表示：「運補機真的太舊，很晃，搭機時心裡都會毛毛的。」辛在勤表示，玉山測站是東北亞和東南亞最高氣象站，如果大家都能體認玉山站的特別及重要，就要正視第一線人員的安全。
更無奈的是，中興航空原有兩架BK-117直升機，與氣象局簽約負責運補的直升機失事，另一架只能載貨不能載人，恐無法再執行氣象站高山補給任務。
玉管處官員指出，最近排雲山莊整建與園區深山地區工程，都是由直升機執行材料吊掛，其中排雲整建，每趟吊掛約兩百五十公斤的材料，一趟來回作業不到一小時，三年整修期間，執行約四百多趟飛行任務，都未曾傳出任何狀況；若採人力搬運，每人最多背負五十至八十公斤，須耗費將近一天才能抵達。
氣象局盼海鷗直升機加入運補
辛在勤說，要解決玉山站運送問題，「需要更高層級長官的一句話！」希望海鷗直升機也能載玉山站物資一程。
另外，飛航安全調查委員會已前往事故現場，取得墜毀的中興直升機座艙語音紀錄器（黑盒子）並送回台北進行讀取，事故發生最後的語音都有記錄到，但還須與現場資料比對，才能公布黑盒子內容。
黑盒子判讀 約一週會有報告
飛安會執行長王興中指出，紀錄器外殼遭到毀損，但內部電路板與記憶體都得以保存。紀錄器記錄資料長度為卅一分五十三秒，包括正、副駕駛、座艙區域麥克風的聲音，飛安會另帶回警示燈儀表板，進行機械運作判讀，預估一週左右會有報告。
飛安會取回黑盒子進行判讀，將追查墜機主因。（取自飛安會網站）
