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進入華航班機卡輪 機長停飛調查
2011/09/28 06:00
〔記者林嘉琪、姚介修／綜合報導〕中華航空一架CI-202班機前晚降落松山機場後，機輪卡在草坪，經台北航空站人員連夜排除問題，昨天上午七點將飛機拖回機棚檢修。飛安會執行長王興中表示，由於飛機並無實質結構損害，現場鑑定工作也已完成，目前事件定調為飛安「意外事件」，由民航局接手調查。華航已先暫停該名機師的飛行任務，配合調查。
華航內部會議 機長恐降為副機長
該名機師在華航有十四年資歷，華航昨天內部會議，曾討論會將正駕駛降為副駕駛。華航表示，在正式報告出來前，不便對外表示職務調整意見。
民航局官員表示，該事件目前初步認定是駕駛未確認滑行道位置，走錯滑行道後要回轉，卻讓機輪卡在草坪上，松山機場跑道燈因為遭後輪壓過有兩個受損。
曾尋求塔台引導 但右輪已卡住
雖華航卡輪事件目前初步研判指向機長「個人疏失」，但據瞭解，華航班機雖然進入錯誤滑行道，但華航曾尋求塔台引導，駕駛員也拿出機場圖參考，發現前面地面只有左轉，沒有右轉的標示，再次詢問塔台，接著右輪就進入不平坦的路面，塔台仍告訴飛行員飛機在「Ｅ」滑行道，但飛機當時的實際位置已在軍用停機坪外。
松山機場航務組組長王幼琳表示，當時該班機順利落地後，機長有覆誦塔台指示的路徑，確認已經收到完整指示，當機輪卡住後飛機動彈不得，就立即向航務組請求三輛接駁車下客，已經做了積極補救。
民航局官員指出，該名機長雖不算資深，但能夠坐穩A330的駕駛座，已顯示「飛得很穩」，這起事件是單純「意外」，就像開車時走錯了路想回轉，其實是合理動作，但由於機上載有三百多名旅客，旅客被中途「下客」，抱怨連連。
