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日月潭規劃第二條纜車 串連雙鐵

日月潭向山到車埕纜車路線示意圖

日月潭向山到車埕纜車路線示意圖

2010-06-11 06:00:00

〔記者李文儀、陳信仁/綜合報導〕日月潭纜車超夯,觀光局評估以BOT民間興建營運第二條由向山到車埕、全長四.七二公里纜車,單趟搭乘十二到十五分鐘,預估經費約廿二億元,最快一百零五年完工啟用。

全長一.八七公里、單程約七分鐘的日月潭伊達邵到九族文化村纜車,營運近半年來已吸引一百五十二萬人次,平均每天湧入一萬人。九族文化村指出,開幕時排隊時間曾長達兩小時,現已縮短為半小時。

日月潭風管處表示,去年大日月潭地區遊客約三百卅多萬人次,今年一到五月就已超過二百萬人次,其中有一百廿萬人次是來搭纜車的,預估全年遊客總數更將突破六百萬人次。

採BOT興建 最快105年啟用

日管處長曾國基指出,日月潭東側有九族纜車,目前規劃湖西側由向山到車埕大彎再蓋一條,遊客搭乘集集線火車到車埕,再坐纜車到日月潭,比開車廿五分鐘要快;未來甚至可將集集線延伸到高鐵新增彰化站,由台中進入日月潭可從現行二小時減為一小時,更可以台鐵、高鐵、纜車、遊船及自行車串連日月潭觀光。

曾國基說,由於纜車BOT自償率不到三%,將由政府先出資約三億元取得用地、完成環評及水土保持、興建車站及停車場等,以提高自償率達八%,增加民間投資意願。

日管處初步規劃,向山到車埕纜車將設支柱卅二支,使用一百零三個八人座車廂,除了日月潭,纜車沿途觀景特色包括明湖水庫、大觀發電廠、水里溪等。

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