離開
進入國1甲動土 直通桃機紓解國2塞車
2026/04/12 05:30 記者謝武雄、吳亮儀／綜合報導
國一甲路線圖
西起台61 東接國1 長11公里 設2系統、4交流道 預計2031年完工
交通部高速公路局昨辦「國道一號甲線新建工程」動土祈福典禮，行政院長卓榮泰昨偕桃園市長張善政等人，循古禮祈求施工平安、如期如質完工；卓揆致詞說，國一甲線工程連接國一及台六十一線東西向快速公路，總經費八〇六億餘元，完工通車能紓解國道二號（機場支線）塞車情形，從國一林口交流道到桃園國際機場的路程、時間都縮短，讓大家進出國門更精準地掌握時間。
進出國門便捷 路程、時間都縮短
卓榮泰表示，國一甲線完工後有四大效益，滿足桃園機場第三航廈及第三跑道完工後，每年估計四千五百萬人次旅運量的需求；機場貨運車流可由國一甲往返台北港及全國各地，提升自由貿易港區及未來新貨運園區的競爭力；可提供桃園航空城及南崁、蘆竹、竹圍等地民眾，往返國一及台六十一線；減輕國二及台四線進入機場的車流負擔，分擔國二約廿％的交通量。
機場貨運車流 可串接台北港
卓提及，中央投入很多經費在桃園市，從桃竹苗大矽谷計畫、桃園機場捷運延伸中壢站、桃捷綠線工程、航空城等，中央都傾全力幫助，而今年國際情勢詭譎多變，增加很多沒有預估到的預算需求，希望立委們協助中央總預算案在國會過關，立法、行政是一體兩面，立法院通過預算後，行政院一定會善盡職責、好好執行。
張善政表示，從航空城交流道到桃機交流道，短短距離就有三個非常重要產業，包含統一物流園區、星宇航空總部，還有台灣人壽投資觀光旅館、巨蛋，國一甲線的興建堪稱天降甘霖。
強化桃竹苗大矽谷廊帶運輸效能
交通部次長陳彥伯說，國一甲線是桃市四橫四縱路網的要道，完成後可與國一及台六十一線等串接，提供機場往返台北港的雙港貨運，強化桃竹苗大矽谷廊帶運輸效能，民眾也可利用往北直達淡江大橋到淡水、北海岸，交通更便利。
高公局簡報，國一甲線路線自大園區竹圍漁港附近台六十一線起，經機場北側，於龜山區大坑附近（國道一號四十七．一公里處）銜接國一平面路段，提供聯絡機場與國一北向的轉向服務，全長十一公里，機場聯絡道以東為雙向六車道、以西為雙向四車道，並於國一桃園交流道北入匝道增設銜接五楊高架的匝道，另建航空城及自貿區貨運站專用物流聯絡道，預計二〇三一年完工。
交通部高速公路局昨舉辦「國道一號甲線新建工程」動土典禮。（記者謝武雄攝）
