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進入2030前汰換9400輛燃油公車 政院投643億推動電動大客車
為達2030年市區公車電動化目標，須汰換掉9400輛燃油公車，政院將投入643億元經費，協助業者推動電動大客車。圖為台北市首座電動公車快充充電站。（資料照，北市公共運輸處提供）
〔記者鍾麗華、鄭瑋奇／台北報導〕行政院會昨核定「二○三○年客運車輛電動化推動計畫（二○二四年至二○三○年）」，院長陳建仁表示，二○五○淨零碳排重要策略包括運具電動化與無碳化，為達二○三○年市區公車電動化目標，須汰換掉九千四百輛燃油公車，政院將投入六四三億元經費，協助業者推動電動大客車。
陳建仁說明，未來七年平均每年須汰換約一千三百輛燃油公車，中央政府對於車輛技術、產業補貼制度都會再精進，也請地方政府協助市區公車業者推動電動大客車，打造節能減碳生活環境。
據了解，六四三億中有四五一億由交通部補助購車，一九二億由環保署補助維運。
陳揆表示，國內電動大客車的製造產業已有階段性成果，成功扶植國內車廠投入電動公車自主設計、開發生產，可提供符合國內公車業者使用的優質產品，請經濟部持續輔導電動公車相關產業精進升級，帶動新一波產業發展、打進國際供應鏈。
交通部補充，國內已有兩家車廠（華德動能及成運汽車）完成國產化項目要求，並投資設廠生產；另外有四家車廠正積極對應國產化項目中，除供應未來客運汰換所需產能，也為國內車輛打造及相關零組件設計開發創造就業機會。
交通部與經濟部、環保署共同合作於二○二○至二○二二年推動「電動大客車示範計畫」，以三年五百輛示範車輛規模，扶植國內車廠投入電動公車自主設計開發及生產，加速提升數量。
交通部指出，在三年示範先導期過後，今年開始進入推廣期，與環保署共同提報計畫。除對客運業者購車補助外，亦納入建置維修保養體系、載客營運補助及路網優化等配套經費，降低客運業者購車負擔，也在維修及營運面提供業者更多協助。
據統計，截至去年底，市區客運及公路客運電動大客車營運數量為一一七○輛，主要集中在六都。
