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進入解決大溪塞車 擬擴建橋頭停車場
解決大溪假日塞車問題，交通局擬擴大目前橋頭停車場的容量。（記者謝武雄攝）
交通局︰短期增車位接駁 中期推埔頂轉運站 長期建板龍快速路
〔記者謝武雄／桃園報導〕為解決桃園市大溪區老街及周邊道路假日塞車窘況，市府交通局長張新福昨在議會定期會答詢時說，短期計畫擴充橋頭停車場容量，中期推動埔頂公車轉運站，長期要建設板龍快速道路，至於議員李柏坊建議台六十五線快速公路延伸到大溪、龍潭的堤防道路，可視為板龍快速道路的替代方案納入評估。
桃客缺駕駛 尋求其他業者加入接駁
張新福表示，交通局原計畫在埔頂地區設置公車轉運站，但因用地取得問題，可能會拖到一、二年，所以研訂分期改善，短期方案是擴建大溪橋頭停車場，增加停車位，再與月眉停車場一起把遊客接駁到老街；至於接駁公車，因桃園客運大溪站還缺駕駛員七人，無多餘人力投標，希望今年暑假前，尋求其他業者加入接駁計畫。
台65線延伸大溪 板龍快的替代方案
張說，長期計畫是推動板龍快速道路，在板橋端可以連接台六十五線到國道一號，可視為板橋端的支線，新北、桃園市政府都努力推動中；台六十五線延伸到桃園市龍潭區，可視為土城端分出的支線，從土城端才分流，無法解決板橋到土城間車流，但路程短、造價低是其優勢，如果礙於財力等因素，不失為板龍快速道路的替代方案。
市府觀光旅遊局長周柏吟也說，觀旅局編列明年特色風景區接駁預算，會與交通局合作，尋求更多的車源由橋頭、月眉停車場作為接駁之用。
李柏坊質詢時掛出「大溪塞車噩夢，誰能解決」海報，凸顯當地塞車問題嚴重，每逢假日，武嶺橋、崁津橋車輛大排長龍，連大溪人外出都很困難，反觀新北市九份沒有塞車問題，關鍵就是做到接駁，大溪市區停車空間被大溪人用滿，幾乎無可提供遊客停放，以接駁方式解決市區塞車勢在必行。
