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進入春節10天連假 歐洲高價團與日本超搶手
遊日一向受國人青睞。圖為雄獅日本滑雪團 。 （資料照，雄獅提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕我邊境從十月十三日開放，後天（十日）起更取消每週來台人數上限。業者觀察，目前出境熱、入境稍冷，但符合疫情前比例，另觀察到出境旅遊市場團費呈現「M型化」趨勢，因為今年農曆春節長達十天，歐洲長線高價精緻團銷售一空，需求大於供給；短線部分日本幾乎完售，今年出國旅行團買氣大約是疫情前（二○一九年）的四成，受限航班未完全恢復，市場還在緩步爬升。
航班未恢復 出國旅行團買氣約疫前4成
交通部觀光局統計，疫情前來台人數最多來源國依序為中國、日本、港澳，由於中港澳防疫限制，我開放「○加七」至今，國際旅客來源國排序依序為歐美、日本和越南，和疫情前略有不同。
雄獅旅遊副總經理單葑說，中高端的春節旅遊市場需求大於供給，銷售很快，預估是國人悶壞了，加上假期長達十天，以前短線的東南亞或者韓國是家庭客過年首選，但今年賣價反而比過年前便宜二至三成，且價格持續下修，像是韓國五天四夜疫情前大約四萬多，這次過年下修到二至三萬。國人最愛的日本接近完售，大概只剩沖繩團。
易飛網國際旅行社航空假期經理朱俊榮說，我國開放「○加七」至今，出國以自由行旅客較多，預期春節達高峰，今年國人普遍認為既然出去就多待幾天，因國籍航空首航米蘭、慕尼黑話題十足，且機票價格差不多，飛亞洲不如飛歐洲。
朱俊榮認為，日本二線機場仍未復甦，預期明年一月底後慢慢開放，現在飛日本的團費差不多比疫情前貴兩千多，會慢慢壓回來。
中華民國旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽說，目前問題在於航班供應量不正常，預估十日放寬後機位量能提高，市場有機會再衝高一波。
