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進入近5年逾2千童 通學途中傷亡
台南市公園國小，騎樓被機車占據。（圖：靖娟基金會提供）
靖娟基金會公布3大危險情境 籲六都市長選將重視
〔記者楊綿傑／台北報導〕學童通學安全不可忽視！根據交通部統計，近五年有二二六九位十二歲以下兒童在通學途中死傷，其中六都就占五成以上，靖娟基金會整理出家長擔憂的情境包括：「受壓迫的步行空間」、「路口進擊的車輛」、「學區時速過高」等，呼籲六都市長候選人將改善通學環境安全列為首要交通政見。
半數家長指步行空間受壓迫
靖娟基金會調查指出，六都逾七十五％家長不放心讓孩子自己上學，主因以車輛不禮讓占七十三．四％、通學環境不佳占卅一．四％最高，導致八十％的國小家長仍選擇使用汽機車接送孩子上下學。
調查彙整家長問卷與現場勘查結果發現，學童通學需面臨三大驚心動魄情境，第一是「受壓迫的步行空間」，近半數的家長指出通學人行道有路面不連續的問題、駕駛違規停車或行駛、人行空間有電桿、電箱與路樹等障礙物。
路口穿越設施不足 威脅安全
第二則是「路口進擊的車輛」，有四十五．二％的家長認為，通學路口的穿越設施不足，更有六十九．三％的家長擔心路口的穿越設施無護欄、車阻或行人庇護島，威脅行人安全。
時速過高 逾半學校周圍沒減速
第三是「學區時速過高」，實際勘查學區發現，超過半數以上的學校周圍完全沒有減速設施，甚至有學校周邊的學區速限高達時速六十公里。
靖娟基金會執行長林月琴表示，走訪六都共卅所小學，發現違規占用騎樓的情形相當嚴重，有七成學校周圍的騎樓有車輛停放和雜物堆積，二成以上的學校騎樓被占用後淨寬不到一．五公尺，影響步行。另外，五成學校周遭路口停等空間不足，學童在狹窄路口等紅綠燈險象環生。
林月琴也舉出各國可借鏡的政策，包括英國時段性封街阻隔人車交織、導入科技執法，日本於學校方圓五○○公尺的範圍設為通學路，路程約十至十五分鐘，依道路需求實施「交通管制」、「速度管理」、「確保步行空間」、「提高司機能見度」等改善措施，從工程與執法手段介入。
林月琴也向六都市長候選人提出三項呼籲，包括政府要盡速改善學校周圍一五○公尺內的通學環境，加強宣導駕駛停讓行人；駕駛應尊重行人權益，落實路口停讓；家長要帶孩子練習步行上學，逐步放手讓孩子探索世界。
台中市惠文國小，行人路口停等區停滿機車。（靖娟基金會提供）
新北市光興國小，行人被迫繞至道路行走。（靖娟基金會提供）
近5年六都通學 死傷人數統計表
