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台鐵中壢臨時前站動土 後年完工

台鐵中壢臨時前站新建工程,昨上午由交通部長王國材(左四)、桃園市長鄭文燦(左三)主持開工動土典禮。(記者陳璟民攝)

台鐵中壢臨時前站新建工程,昨上午由交通部長王國材(左四)、桃園市長鄭文燦(左三)主持開工動土典禮。(記者陳璟民攝)

2022/06/25 05:30

〔記者陳璟民/桃園報導〕台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫(桃地計畫)「中壢臨時前站」新建工程,昨由交通部長王國材、桃園市長鄭文燦共同主持開工動土祈福典禮,這是為了興建地下化中壢新站為台鐵、捷運共構車站,須採取明挖覆蓋工法,更安全、快速且節約預算的關鍵工程,目標二○二四年三月完工啟用,連結臨時後站及跨站天橋,中壢新站則預計二○二九年完工啟用。

中壢臨時前站開工動土典禮昨早良辰吉時舉行,循古禮由祥獅獻瑞開場,首長民代上香祝禱如期如質完工,數百鄉親見證同賀,氣氛歡喜。

桃地計畫 總預算約1050億元

鄭文燦致詞表示,桃地計畫曾停擺五十個月,他上任市長後率市府團隊推動北台灣鐵路地下化最後一哩路到達桃市,感謝蔡英文總統及行政院支持納入前瞻基礎建設計畫,總預算約一○五○億元,比照高雄市模式,市府負擔廿五%,全案前年九月二日獲行政院核定,由交通部鐵道局辦理工程設計與施工。

鄭說,桃地計畫更新桃園、中壢、內壢車站,增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮通勤站,桃園、中壢、平鎮、鳳鳴等站工程已開工,主體工程有八個標陸續開標,希望在二○二九年完工,五個通勤站預計隔年啟用,沿線八個陸橋、八個地下道與十八個平交道要消除,對於桃市百年建設有重大意義。

更新桃園、中壢等8個通勤站

鄭文燦提及,未來中壢區中正路、健行路打通,中原營區、泰豐重劃區等都更計畫進行中,桃地計畫完成後將有長十八公里、寬廿五至卅五公尺的「桃園大道」,市府對沿線拆遷戶會以最優惠的補償機制保障權益。

臨時站採進出站動線分離規劃

王國材表示,先將臨時站建好,舊站位置就是中壢新站的基地,桃地計畫的重要之處在於市區縫合,整個城市不再受鐵道的阻隔,可以做大建設大翻轉;交通部鐵道局北部工程處長郭林堯簡報,臨時站設計為使旅客人流順暢,採進出站動線分離規劃,並強化無障礙設施,A棟進站售票大廳,B棟出站大廳,站內有商店,A棟地下室及靠美樂路側平面各設一四三、四十五席機車停車位。

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