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進入台中市規範共享運具 自治條例今三讀
中市議會二讀通過「共享運具」自治條例，規範業者投放數量，避免排擠一般民眾停車空間。（市府提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕「台中市共享運具經營管理自治條例」昨天在中市議會完成二讀，今天將完成三讀，新法保障民眾承租的權益，如保險機制，並明定交通局要公告各類共享運具總量上限，避免排擠到一般汽機車的停車空間；交通局長葉昭甫表示，自治條例是原則，未來將會續訂辦法，明定投放位置及相關裁罰金及業者合作的辦法。
明定總量上限、區域 制定罰則
目前六都只有台中市沒有共享運具的管理自治條例或者是辦法，交通局日前將草案送到市議會法規委員會完成初審，昨天大會完成二讀，今天將三讀，將讓業者有遵循的法規，同時規範業者停放數量及停放區域。
交通局長葉昭甫表示，隨著中捷的通車，已有共享運具業者研擬進入中市，因此中市府必須儘早訂定法規來規範，目前台中市已有如iRent等業者在營運共享運具，今天完成三讀後，市府會公告實施，業者須在半年提出申請，若未申請就會開罰，同時交通局須訂總量上限，以免一般民眾的停車權益受損。
條例明定市府要規劃專用服務區域、收取使用權利金、限制投放車輛數、制定違規營運罰則等條文，業者申請許可期限為三年，並明定罰則，若業者在服務區外提供共享運具租還服務，則每輛車輛處以三百至六百元罰鍰。
保險機制等 保障承租民眾權益
市議員江肇國表示，台中市是六都比較晚訂定，樂見條例上路，在共享運具使用愈來愈高的情況下，業者的管理的確出了問題，條例的通過，明定租借及歸還應該在什麼地方，還有消費糾紛及保險的問題，規範業者也保障消費者的權益。
市議員李中表示，條例今天三讀後，希望市府未來能在細部政策上，加速引導業者導入低碳綠色運具，譬如電動機車、電動汽車，除了減少私人運具的使用量，還能對節能減碳有所貢獻；若能搭配公車、捷運等大眾運輸系統，市民將享有更便捷的城市交通服務。
