離開
進入客運發生重大傷亡 續營年限短於5年／公總修正處理原則 11月上路
交通部公路總局修正「公路汽車客運業營運路線繼續經營申請審議處理原則」，新增業者申請續營時，若有甲級重大事故，或前一年有二次以上違反工時規定造成重傷、死亡事故時，未來續營期限將短於五年。示意圖，與新聞無關。（記者陳心瑜攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為了提升國內客運服務品質，交通部公路總局修正「公路汽車客運業營運路線繼續經營申請審議處理原則」，新增業者申請續營時，若有甲級重大事故，或前一年有二次以上違反工時規定造成重傷、死亡事故時，未來續營期限將短於五年；另明定無障礙班次數量，及聯營路線改為個別業者評鑑等，預計今年十一月一日起實施。
明定無障礙運輸班次
公總運輸組組長王在莒表示，以往客運業者申請路線續營時，只看過去經營實績與繼續經營計畫，等於是一直用過去標準，永遠都不會進步；為督促客運業者提升服務品質，這次修正規則將提升路線服務品質相關作為增列為評分項目，要業者提出營運期許，及其他優於法令規定作為。
另外，因應國內高齡化社會，公總一併修正無障礙班次規定，未來客運業者申請續營時，每日班次少於四班，以開放預約方式提供無障礙運輸服務；每日往返五班以上五十班以下，每日應提供四班以上無障礙運輸；每日五十一班以上，應提供六班無障礙運輸服務，並提供二班無障礙運輸服務供民眾預約。
為讓業者更注意營運安全及駕駛工時的問題，王在莒說，這次新增有發生甲級重大事故（死亡十人以上或死傷合計十五人以上），及違反「汽車運輸業管理規則」十九之二條（駕車超過十小時、連續二個工作日間應有連續十小時以上休息時間等規定）時，造成二次以上重傷或死亡事故，就可核定短於五年的續營期限（一般續營期限為五年）。
聯營路線改為個別業者評鑑
另外，許多路線都是由多家業者聯營（例如墾丁快線），王在莒表示，現行是針對路線整體做續營評鑑，未來將會針對各別業者評鑑，若有單一業者服務較差，也會縮短它續營時間。
交長下週二與客運業線上開會
交通部長王國材因同住家人快篩陽性，先自行在家隔離，原定下週二要與客運業者見面，討論如何協助客運業度過疫情難關，實體會議將取消，改採線上會議方式進行。
