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    客運發生重大傷亡 續營年限短於5年/公總修正處理原則 11月上路

    交通部公路總局修正「公路汽車客運業營運路線繼續經營申請審議處理原則」,新增業者申請續營時,若有甲級重大事故,或前一年有二次以上違反工時規定造成重傷、死亡事故時,未來續營期限將短於五年。示意圖,與新聞無關。(記者陳心瑜攝)

    交通部公路總局修正「公路汽車客運業營運路線繼續經營申請審議處理原則」,新增業者申請續營時,若有甲級重大事故,或前一年有二次以上違反工時規定造成重傷、死亡事故時,未來續營期限將短於五年。示意圖,與新聞無關。(記者陳心瑜攝)

    2022/05/13 05:30

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕為了提升國內客運服務品質,交通部公路總局修正「公路汽車客運業營運路線繼續經營申請審議處理原則」,新增業者申請續營時,若有甲級重大事故,或前一年有二次以上違反工時規定造成重傷、死亡事故時,未來續營期限將短於五年;另明定無障礙班次數量,及聯營路線改為個別業者評鑑等,預計今年十一月一日起實施。

    明定無障礙運輸班次

    公總運輸組組長王在莒表示,以往客運業者申請路線續營時,只看過去經營實績與繼續經營計畫,等於是一直用過去標準,永遠都不會進步;為督促客運業者提升服務品質,這次修正規則將提升路線服務品質相關作為增列為評分項目,要業者提出營運期許,及其他優於法令規定作為。

    另外,因應國內高齡化社會,公總一併修正無障礙班次規定,未來客運業者申請續營時,每日班次少於四班,以開放預約方式提供無障礙運輸服務;每日往返五班以上五十班以下,每日應提供四班以上無障礙運輸;每日五十一班以上,應提供六班無障礙運輸服務,並提供二班無障礙運輸服務供民眾預約。

    為讓業者更注意營運安全及駕駛工時的問題,王在莒說,這次新增有發生甲級重大事故(死亡十人以上或死傷合計十五人以上),及違反「汽車運輸業管理規則」十九之二條(駕車超過十小時、連續二個工作日間應有連續十小時以上休息時間等規定)時,造成二次以上重傷或死亡事故,就可核定短於五年的續營期限(一般續營期限為五年)。

    聯營路線改為個別業者評鑑

    另外,許多路線都是由多家業者聯營(例如墾丁快線),王在莒表示,現行是針對路線整體做續營評鑑,未來將會針對各別業者評鑑,若有單一業者服務較差,也會縮短它續營時間。

    交長下週二與客運業線上開會

    交通部長王國材因同住家人快篩陽性,先自行在家隔離,原定下週二要與客運業者見面,討論如何協助客運業度過疫情難關,實體會議將取消,改採線上會議方式進行。

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