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進入《彰化建縣300年》蘇貞昌送大禮 支持鐵路高架化
行政院長蘇貞昌（前排中，著紅色背心）聽取彰化鐵路高架化工程規劃。 （記者張聰秋攝）
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣即將建縣300年，國家發展委員會18日審查通過地方期待20多年的彰化鐵路高架化可行性評估案，宣告全案進入實質開發的「綜合規劃」階段，行政院長蘇貞昌昨實地視察，捎來行政院全力支持彰化鐵路高架化的大禮，後續將由交通部啟動綜合規劃和環評等相關作業。
昨視察並聽取規劃簡報
蘇貞昌在中央和地方官員還有立委、縣議員等民代陪同下，實地視察彰化鐵路高架化的基地，先在彰化火車站廣場前聽取鐵路高架化規劃簡報，再步行至扇形車庫觀光廊道及戶羽機關車園區，實地了解彰化在台灣鐵路歷史上獨特的鐵道文化與人文風情，隨後，進入全台唯一保存的扇形車庫，透過台鐵員工示範蒸汽火車頭鳴笛操作、調車轉盤調度和火車頭入庫，見證扇形車庫保存記憶與價值。
蘇貞昌以自身求學時期，從屏東搭火車到台北唸書，必經彰化火車站，看到扇形火車庫調動火車頭，凸顯彰化火車站在鐵路交通扮演舉足輕重的角色。
蘇要求交通部儘速進行
蘇貞昌說，彰化鐵路高架化工程技術困難、經費高，他要求交通部儘速進行，如果都市計畫和土地徵收都依照時程推動，就不要再延宕12年，早日透過鐵路高架化縫合彰化市，讓鐵路沿線4個地下道、4個平交道、4個高架橋通通變成平面道路，都市大改變彰化大進步。
縣長王惠美感謝中央建設不分藍綠，她拜託蘇貞昌儘速核定台中捷運綠線延伸彰化案，讓鐵路高架化新增金馬通勤車站，連結台中綠捷和捷運鹿港線，成為三鐵共構的車站。
立委陳素月、黃秀芳異口同聲指出，彰化站區更新使彰化起飛，院長親自來送大禮，代表中央建設不分黨派和綠藍。
全長9.5公里 總經費399.5億
彰化鐵路高架化全長9.5公里，總經費399.5億元，中央補助296.73億元（74.27%）、彰化自籌102.77億元（25.73%），高架路段從穿越國道3號大肚溪橋南岸後，自金馬陸橋北側爬坡，到大埔截水溝後降坡，銜接平面花壇站，沿線除核心彰化車站，增設2個通勤車站，北側金馬車站、南側中央車站。
