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進入恆春觀光鐵道衝擊高鐵？ 屏縣府：條件已改變
屏縣澄清恆春觀光鐵道與屏東高鐵不會產生競爭效果。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／屏東報導〕高鐵延伸屏東計畫已核定，恆春觀光鐵道計畫仍在審查，顧問公司預測恆春觀光鐵道若興建營運，高鐵屏東站的運量將減少12%，屏東縣政府澄清「條件已經改變」。
政院研究報告指兩者具競爭性
根據行政院核定的「高鐵延伸屏東可行性研究報告」，恆春觀光鐵道興建完成的情境下，對高鐵屏東延伸線運量有衝擊，兩者有「競爭效果」；高鐵屏東站預估至2041年時，平均每天進站人數約3900人，但若恆春觀光鐵道加入營運，可從台鐵新左營站直駛至恆春，高鐵屏東站每天進出站人數將減少12.2%。
恆春觀光鐵道擬從台鐵內獅站延伸至恆春，全長約37.7公里，已納入前瞻基礎建設。交通部正針對屏東縣的軌道整體路網進行檢討，恆春觀光鐵道是否推動，明年才會拍板。
增多個園區後 高鐵運量將提升
對此，屏東縣政府表示，該可行性研究於去年底完成，今年閣揆蘇貞昌宣布將在「屏東高鐵特定區」設置科學園區、科技產業園區、運動休閒園區等，帶動產業投資並創造就業機會，屏東高鐵的運量將大幅提升，主客觀條件已經改變。
此外，未來恆春觀光鐵道可規劃在高鐵屏東站轉乘，不必在台鐵新左營站轉乘，兩個軌道系統若同時營運，反而有利於整體運量，並不會出現「競爭效果」。
