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進入西濱苗栗段12平交路口高架化 獲辦可行性研究
台六十一線交通流量日增，但仍有近三十五公里、二十三處平交路口尚未高架化，其中苗栗縣有十二處。（資料照）
〔記者彭健禮／苗栗報導〕台61線西濱快速公路苗栗縣路段有12處平交路口，縣府爭取高架化，獲行政院核定辦理可行性研究。縣府工務處表示，公路總局已配合啟動環境差異分析作業，預計8月送環保署審查，待通過後，再行提報建設計畫至行政院爭取核定。
預計8月送環保署審查
台61線為國道1號、3號主要替代道路，交通流量日增，但全線仍有近35公里、23處平交路口尚未高架化，不利整體交通疏運功能。其中苗栗縣有12處，公路總局前年曾召開說明會，地方都強烈支持立體化，但因行政院考量與國道1號五楊高架道路延伸計畫的競合關係曾裁示緩辦。
基於地方民意、交通疏運及未來整體區域發展考量，縣長徐耀昌責成工務處，透過立委陳超明多次向中央反映必要性，6月4日獲核定辦理可行性研究，公路總局已啟動環境差異分析作業，預計8月送環保署審查，待通過後再提報建設計畫至行政院爭取核定。
工務處指出，依公路總局規劃可行性報告內容，台61線主線將高架化，可消除縣內12處平交路口，並增設竹南1（聯絡道為苗2）、竹南2（聯絡道為龍江街與博愛街）、竹南3（聯絡道為台1己）、後龍1（聯絡道為苗8與苗11）等4處分離式交流道銜接台61高架主線，另於龍江街可同時銜接國道3號及台61高架主線，促使沿線交通功能更加完善。
