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    西濱苗栗段12平交路口高架化 獲辦可行性研究

    台六十一線交通流量日增,但仍有近三十五公里、二十三處平交路口尚未高架化,其中苗栗縣有十二處。(資料照)

    台六十一線交通流量日增,但仍有近三十五公里、二十三處平交路口尚未高架化,其中苗栗縣有十二處。(資料照)

    2021/07/18 05:30

    〔記者彭健禮/苗栗報導〕台61線西濱快速公路苗栗縣路段有12處平交路口,縣府爭取高架化,獲行政院核定辦理可行性研究。縣府工務處表示,公路總局已配合啟動環境差異分析作業,預計8月送環保署審查,待通過後,再行提報建設計畫至行政院爭取核定。

    預計8月送環保署審查

    台61線為國道1號、3號主要替代道路,交通流量日增,但全線仍有近35公里、23處平交路口尚未高架化,不利整體交通疏運功能。其中苗栗縣有12處,公路總局前年曾召開說明會,地方都強烈支持立體化,但因行政院考量與國道1號五楊高架道路延伸計畫的競合關係曾裁示緩辦。

    基於地方民意、交通疏運及未來整體區域發展考量,縣長徐耀昌責成工務處,透過立委陳超明多次向中央反映必要性,6月4日獲核定辦理可行性研究,公路總局已啟動環境差異分析作業,預計8月送環保署審查,待通過後再提報建設計畫至行政院爭取核定。

    工務處指出,依公路總局規劃可行性報告內容,台61線主線將高架化,可消除縣內12處平交路口,並增設竹南1(聯絡道為苗2)、竹南2(聯絡道為龍江街與博愛街)、竹南3(聯絡道為台1己)、後龍1(聯絡道為苗8與苗11)等4處分離式交流道銜接台61高架主線,另於龍江街可同時銜接國道3號及台61高架主線,促使沿線交通功能更加完善。

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