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進入中博高架橋地下橋墩基礎 近期開拆
鐵道局把握人少的機會，拆除台鐵高雄站殘存的橋墩基礎。（記者王榮祥攝）
趁疫情人潮銳減好作業
〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵高雄新站因為武漢肺炎警戒措施，人潮銳減僅剩下平時的5%！鐵道局南區工程處把握人少時機，近期開拆中博高架橋殘存的地下橋墩基礎，基礎移除後空間可多出4個窗口，有助提升購票效率。
台鐵高雄新火車站與高雄鐵路地下化於2018年10月啟用，當時因地面上的中博高架橋仍通車，地下車站部分空間被橋墩基礎佔住，最明顯處在東售票口被一面牆分成兩邊，牆背後就是橋墩基礎。
移除後可多出4購票窗口
台鐵說明指出，東售票窗台原本規劃11處售票口，中間5到8號售票口因為橋墩基礎擋住沒開啟，等於只有3分之2售票窗台，也被網友形容像哈利波特小說中9又4分之3月台的翻版；今年二月中博高架橋拆除，但地下基礎仍在。
近期因防疫警戒措施，台鐵各車站人潮銳減，高雄站原本平均每日約有兩萬人次，至今剩下不到千人，大概只有原本的5%。
人潮稀落卻意外成為施工拆除基礎最好時刻，鐵道局南工處遂把握機會，架起圍籬開始拆除基礎。
站方指出，初步了解售票窗口的基礎拆除約需兩個星期，空間騰出後、即可恢復原來4個窗口，將等疫情緩和、搭乘情況恢復後，再做調配。
