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進入輕軌縮短班距 高捷：年底有機會
高雄輕軌乘客多認為應該縮短班距，才能提升搭乘意願，捷運局評估今年底有機會。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌目前班距15分鐘，乘客多認為應該再縮短，才能提升搭乘意願；高市捷運局長吳義隆昨表示，一階9列車持續改裝中，預計今年底可加入營運，屆時就有機會縮短班距、強化運能。
高雄輕軌呈環狀，分為第一階段、第二階段施工與分段通車，今年元月起，第二階段共9站上路，連同第一階段14站串接成大南環段，路段延伸加上高雄流行音樂中心等設施啟用，吸引大批民眾嘗鮮。
大南環段收費後 日均運量達9164人次
受託操作輕軌的高雄捷運公司指出，大南環段從今年3月1日收費後（先前免費體驗）至4月14日止，日均運量達9164人次，為去年同期2808人次的3.26倍，今年1至3月平均日運量為1萬3995人次。
4月起，輕軌在平常日通勤通學的日運量，均維持在5千人次以上高峰，假日更可達1萬5千人次以上，連續假日更高；針對捷運局評估增加列車縮短班距，高捷樂觀其成。
議員黃捷昨質詢指出，大南環段通車後，運量持續成長，目前班距15分鐘，如果班距能再縮短到7.5分鐘，相信民眾搭乘意願應該更高。
目前假日已規劃加班車 視情況加密班距
吳義隆表示，目前是由第二階段11列車營運中，第一階段9列車持續調整（改裝機電符合二階系統），預計今年底可望加入輕軌營運，屆時會有20班車上路，就有機會縮減班距。
吳義隆指出，其實目前輕軌營運就透過遠端監控，確認各車站人潮狀況，假日會規劃加班車、視情況加密班距以疏運乘客，未來列車數量增加後，縮短班距可望成為常態。
