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    疫情趨緩 減班幅度縮小 運量回升 國道客運祭獎金搶駕駛

    今年疫情趨緩,國道客運業陸續恢復班次,國光、統聯等業者開始推專案招募駕駛。(資料照)

    今年疫情趨緩,國道客運業陸續恢復班次,國光、統聯等業者開始推專案招募駕駛。(資料照)

    2021/04/19 05:30

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕去年受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情衝擊,國道客運有五成、共九十條路線申請減班。不過今年隨著疫情趨緩,已有十八條路線恢復正常班表,其餘路段減班幅度也有縮小。因應運量回升,國光客運、統聯客運等業者近來又開始推招募駕駛專案,最高給二萬獎金吸引駕駛加入。

    交通部公路總局統計,去年減班幅度最高的是台北—桃園機場一九六○路線、台中—桃園機場一六二三路線、新北市板橋—桃園機場一九六二路線、台北—桃園市大園區五二○三路線,減班幅度都在九十%以上。另基隆—木柵動物園一五五八路線減班四十二%、台北—高雄三九九九路線減班三十五.八%、台北—瑞芳一○六一路線減班三十五%,則是非機場路線減班幅度前三名。

    國境未解封 機場路線仍減班

    但公路總局也指出,去年底到今年四月,除了機場路線因國境未解封而持續高度減班,隨著疫情趨緩,國道客運路線目前剩七十二條有減班,減班幅度也縮小。

    統聯客運副總經理許凱翔表示,有些乘客在疫情期間買機車、汽車,改變通勤方式,很難再回頭搭客運,國道客運目前比起疫情之前的總運量,還有十%至二十%差距,機場線運量幾乎是零。

    長期面臨駕駛荒的客運業者,缺人情況在去年因疫情減班而有所紓解。今年疫情趨緩而陸續恢復班次,駕駛缺人情況又浮上檯面,多家客運業者都推出專案搶人。

    客運業推專案 獎金最高兩萬

    統聯客運推出六月三十日前到職,服務滿六個月可領取一萬元獎金、服務滿一年再領一萬元獎金,對於疫情期間流失約十%駕駛員,則鼓勵復職,復職後服務滿六個月可領五千元獎金、滿一年再領一萬元獎金。

    國光客運推出新駕駛六月三十日前到職,工作滿六個月、滿一年都可各領一萬元獎金,復職駕駛滿半年五千元加滿一年五千元。另推薦新進人員若工作滿六個月與一年,推薦人可各領兩千元、三千元獎金。

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