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進入板橋轉運站啟用 侯友宜：安全第一
新北板橋轉運站3樓是與捷運環狀線板橋站共構，未來將開發興建為16樓高的建物。 （記者何玉華攝）
新北交通轉運樞紐 16條中長程客運路線 銜接台鐵、高鐵、捷運板南線及環狀線
〔記者何玉華／新北報導〕新北市長侯友宜昨天主持「板橋轉運站」啟用典禮，有6家客運業者提供16條中長程的客運路線，可銜接台鐵、高鐵、捷運板南線及環狀線，是新北市的交通轉運樞紐；他表示，經過將近3週的試營運，缺失都已改善，他要求安全第一，包括客運車體的安全維護、駕駛員的管理等，務必讓旅客平安、準時抵達目的地。
匯集6家客運業者
侯友宜說，「板橋轉運站」與捷運環狀線板橋站共構，位於板橋火車站旁，環狀線板橋站土地開發案將於今年底公告徵求投資人，投資金額預估達25億元，希望在2023年開工、2027年完工，與轉運站地下7層、地上5層共構，再向上興建到16層樓，規劃作商場及辦公空間，可望挹注捷運建設的自償性經費約7.4億元。一旁的「特專三」文化設施用地已獲行政院拍板定案興建「國家兒童未來館」，新板特區將更繁榮。
交通局運輸管理科長林詩欽指出，「板橋轉運站」共匯集國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等6家客運業者的16條中長程客運路線，每年發車約12萬車次、1年載運量將超過164萬人次，轉運站可轉乘台鐵、高鐵、捷運，1樓平面規劃15席的候車月台、6座售票窗口及旅客服務中心，還有便利商店、無障礙廁所及哺乳室等，2樓是旅客休息區，3樓是捷運環狀線板橋站。
市府捷運工程局去年舉辦首場招商說明會，公布的招商資料每坪約55萬元，市議員何博文表示，鄰近建案的行情每坪約73萬至92萬元，落差太大；捷運局土地開發科長楊博仁表示，已重新調查鄰近行情並檢討招商價格，預估每坪約70萬元。
國道客運車輛 安全標準高
另外，有鑑於日前在花蓮發生的遊覽車意外事故，多位死傷者被拋飛到車外，車體結構安全受到關切，首都客運董事長李博文指出，國道客運與一般遊覽車的車型、車體結構不同，由公路總局監造，安全係數更高，座位釘在車體的大樑上，不會甩飛，車輛都有先進的駕駛輔助系統，防止偏移、追撞、駕駛員打瞌睡，還有盲區偵測等；北花線的回遊號更有車輛自動平衡系統，不致翻車，司機必須檢查乘客都繫好安全帶才能出發。
國光客運副董事長王應傑也表示，國光客運是國家隊，經營管理及安全標準非常嚴格，車輛開回來後都會全車清洗、除菌，出發前包括輪胎的螺絲、座位的安全帶等細節都會檢查。
