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進入前瞻再編百億推路平 人孔蓋新工法免補丁
以「微創施工孔蓋啟閉創新工法」施工的人孔，復位後路面維持平順，連標線都不須重劃。 （記者陳建志攝）
〔記者陳建志／台中報導〕交通部公路總局昨天舉辦「微創施工啟閉孔蓋創新工法」觀摩，此工法只需以圓形切割方式就能吊起孔蓋進行管線施工，復原時再將孔蓋吊回，路面完全不需挖補維持平順。交通部長林佳龍到場視察時表示，人孔蓋下地減量齊平是路平計畫很重要的一部分，前瞻基礎建設3期將再投入100億推動路平，鼓勵管線單位和地方政府推動路平的創新工法。
宜蘭、新北、新竹、台中已推動
開發此創新工法的業者張實美總經理表示，傳統的鑄鐵人孔蓋開挖時會產生廢土，回填後則出現路面補丁，「微創施工啟閉孔蓋創新工法」約15分鐘就可完成切割，施工完畢後將孔蓋吊回復位，完全不破壞路面平整；並利用RFID精準定位，具有施工快速、完工後可快速辨別及準確開啟孔蓋的優點，降低對交通的影響，目前已經在宜蘭、新北八里、新竹和台中等地推動。
林佳龍提到，前瞻基礎建設1、2期已經投入120億元的路平計畫，現在第三期開始爭取另外100億做好路平，強調人孔蓋下地齊平是確保行車安全很重要的標準，反覆挖補容易導致路面不平，在雨天造成輪胎打滑危及騎士安全。
昨天包括公路總局、自來水、台電、中華電信等管線單位都派人到場觀摩，現場施工單位以圓形切割的方式切開柏油路面，接著以吊車將孔蓋連同柏油路面一起吊起來；林佳龍拿起RFID手持機，現場測試位於台中烏日中山路三段的一處中華電信人孔，稱讚透過創新工法能精準進行道路挖補，並建立完善的大數據。
交通部長林佳龍（右二）昨視察孔蓋路平新工法，只需以圓形切割方式就能吊起孔蓋進行管線施工，施工完畢後再將孔蓋吊回，不需回填破壞道路平整。（記者陳建志攝）
