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    台南平實轉運站招商 樹木保育列審核重點

    平實轉運站預定基地,現地有如一片「市區森林」,未來站體興建對於樹木的保留計畫引發關注。(記者洪瑞琴攝)

    平實轉運站預定基地,現地有如一片「市區森林」,未來站體興建對於樹木的保留計畫引發關注。(記者洪瑞琴攝)

    2021/01/07 05:30

    〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南第1個兼具捷運轉乘的平實轉運站BOT案招商,預計今年簽約,但現地保留茂密樹林,未來能否續留「原地」,引發關注。

    計畫保留愈完整加分多

    南市交通局強調,轉運站興建計畫依都市計畫建蔽率為50%,亦即有一半以上的面積為開放空間,等於是多數樹木維持現地保留綠化,站體設施將規劃在南側空地,若確實有影響硬體建築的才做現地移植;另招商文件也規定投標廠商要在規劃案內提出樹木保育計畫,並列為審核重點,「保留愈完整加分愈多」。

    環團︰過程應充分揭露

    位於東區的平實營區,2015年動工進行市地重劃,當時區內樹木約1千多棵,原地保留加現地就近移植約佔9成。台南社大環境小組研究員吳仁邦指出,當時平實營區開發,雖然現地樹木多數保留,但其他1、2成樹木被粗暴移植難存活,未來轉運站基地樹木移植能否做好,令人無法信任。

    吳仁邦表示,市府將投標廠商的樹木保育計畫列審核重點,值得肯定,但是「計畫歸計畫」,屆時對於樹型優美又健康且不得不移植的樹木,能否落實執行全樹冠移植?相關做法過程與資訊應充分揭露。長勝營區與竹溪流域樹木移植是成功案例,值得借鏡。

    平實轉運站基地約4千坪,採BOT招商由民間自行規劃申請方式辦理,需包含15席大客車候車月台及服務設施,並保留未來與先進運輸系統藍、綠線銜接的轉乘空間,可規劃購物商場、餐飲、影城及旅館等設施。

    交通局表示,該案興建期及營運期合計70年,預估可收取地租8.8億元(國產署收取)、權利金8.3億元(國產署及南市政府分收),可創造約319億元總產值及提供330個就業機會,目前招商階段,已有1件企業提出申請,預計今年第1季公開徵求其他民間申請人,第2季辦理評審並於第3季辦理議約及簽約。

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