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進入宜蘭橋變拱橋 宜縣府：治洪所需
民眾行走時，因坡度過陡相當不便，橋中央過高，也影響當地景觀。（記者林敬倫攝）
〔記者林敬倫／宜蘭報導〕宜蘭縣政府斥資5億多元改建宜蘭橋，上個月25日通車；不過，有民眾發現，宜蘭橋從過去的平板橋變成拱橋，民眾行走時，因坡度過陡相當不便，橋中央過高，也影響當地景觀；縣府回應，因河川治理通洪所需，宜蘭橋才會改建成中央高、兩端低的拱橋造型。
宜蘭市往返礁溪主要道路
宜蘭橋建於1939年，當時僅2線道；1968年擴建為4線道，長162.3公尺、寬15.8公尺，是宜蘭市往返礁溪的主要道路，因橋梁通洪斷面不足，每逢颱風豪雨，河水都會暴漲至橋底，有淹過橋面疑慮，加上橋梁老舊，寬度不足，缺乏人行空間，地方不斷爭取改建。
敲定平板橋 民眾發現蓋成像拱橋
縣府著手規劃，民間又有要蓋「斜張橋」，還是維持「平板橋」的討論，宜蘭市公所發問卷民調，平板橋支持度高於斜張橋，最後縣府敲定，維持原本平板橋造型與雙向4線道規模改建，橋長增加至241公尺，寬增加到21公尺，增設人行及自行車共用道、景觀平台等。
宜蘭橋去年4月動工，上個月25日通車，剩下人行及自行車共用道與景觀平台，預計12月底完成。不過，許多民眾發現，新的橋已非原本的平板橋，橋中央高度遠高於兩端，成為類似「拱橋」造型。
黃姓民眾說，變成「拱橋」的宜蘭橋，坡度相當陡，人行或騎自行都很不方便，他曾看過拾荒老夫妻，推著滿載回收物品的三輪車過橋，相當辛苦，橋中央過高，也破壞當地景觀，失去原本「平板橋」的味道。
交通處：因應通洪斷面需求
縣府交通處說，宜蘭橋中央高度較高，是為了河川治理，通洪斷面的需求，如果工程要把橋拉平，橋的兩端勢必高於店家或住宅，甚至還要因此拆除部分民宅，徵詢地方意見後，決定在影響最小的情形下改建，才會將橋改建成現今樣貌。
交通處表示，橋改建後安全絕對沒問題，即便坡度較陡，機車和車輛行駛也不會受影響，至於人行與自行車道，未來完工後，因車道中央較低，坡度不會像主橋面那麼陡峭，通行絕對沒問題。
有民眾發現，宜蘭橋改建後，從過去的平板橋變成拱橋。（記者林敬倫攝）
