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進入試營運不到一週 中捷重大故障今起停駛
中捷試營運第6天發生重大故障，22日起停駛。（台中市政府提供）
高鐵台中站訊號異常 影響5400人次
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中捷運綠線本月16日才試營運，昨第6天就傳出故障，中午在高鐵台中站尾軌處出現列車間異常訊號，局部斷電停駛，中捷檢查後確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂，屬重大故障，決定今起暫停試營運，待廠商提出所有列車檢驗報告，確保安全再恢復試營運。
台中捷運1列車昨中午12點12分在高鐵台中站下完旅客後，行駛尾軌處折返時出現列車異常訊號，由於中捷是自動無人駕駛列車（配有隨車人員），偵測到車間異常訊號，即啟動自動煞車系統保護，依SOP會派車將故障列車推回車廠，但連結器又出現異常，最後派員下軌道查看維修，因此進行局部斷電，大慶至高鐵台中站停駛。
車廂連接器軸心斷裂
最後中捷出動約20名員工，以人力把列車推到避車處，區間停駛，下午1點27分才復電通車，影響18班車次。昨是中捷試營運第1個週末，列車班班客滿，共影響5400人次，中捷也派出接駁車接送旅客。
為找出電聯車故障真正原因，捷運綠線昨晚8點結束營運後，中捷公司、施工單位北捷局及車輛原廠川崎重工進場再次檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂，屬重大故障，川崎重工表示，這是首次遇到此異常狀況。
為了確保行車運轉安全，北捷局要求廠商針對所有列車的零組件進行專業檢測，中捷將待廠商完成所有電聯車檢測作業後，提出相關檢驗證明，確保安全，捷運綠線再恢復試營運。
議員：勿搶快通車 忽略安全
台中市議會民進黨團副總召江肇國指出，此事讓市民對中捷的信心出現疑慮，應儘速查清故障原因並確實解決，不要為了趕一時之快，兌現市長年底通車的承諾而忽略市民安全；市議員陳淑華也質疑：「中捷真的準備好了嗎？」中捷是高架軌道，如果車廂有乘客，難道要讓人行走車軌上嗎？千萬別發生北捷文湖線事件。
國民黨團總幹事吳瓊華強調，試營運壓力測試一定要找出故障原因，做好通車安全。
