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進入癌故率高雄最高 林園人盼污染罰金專款專用
林園人癌症死亡率居高雄之冠，議員爭取污染罰款專款專用。（記者葛祐豪攝）。
〔記者葛祐豪／高雄報導〕林園人癌症死亡率居高雄之冠，市議員王耀裕要求林園工業區開出的污染罰款，應全數留在地方專款專用；對此，市長陳其邁允諾會按照罰金比例，試算出一個公式，並爭取中央增加對林園人的照顧。
陳其邁允研議試算比例公式
中油林園廠近年來跳電、冒黑煙事件頻繁（見左圖，記者葛祐豪攝），造成地方污染引發民怨。昨天市議會總質詢時，國民黨議員王耀裕強調，今年10月，環保署首度進行跨縣市空品稽查，中油林園廠臭氧前驅物的揮發性有機物，排放量竟超標32倍，令人咋舌，環保局當場開出2張罰單，共100萬元罰鍰。
王耀裕指出，林園人的癌症死亡率連續7年高出高雄市的平均值，但林園新三輕擴產計畫環評輕易過關，令人不解。林園有一項特別補助，新三輕回饋案提供林園石化工業區健康關懷救助金，針對罹癌及癌故者進行補助，去年林園人申請初罹癌補助者，比前年增加41人，增加比率為16%，申請癌故補助增加45人，增加比率高達32%。
王耀裕認為，市府應給林園一個公平正義，林園工業區所開罰的罰款，應該都留在本地專款專用。
對此，陳其邁表示，林園工安污染事件，一年開罰5次，林園承受較高的健康風險，罰款部分須依財劃法回歸公庫，但市府會按照罰金比例，試算一個公式，並爭取中央增加對林園人的照顧。
針對石化工業排放量，陳其邁強調，市府會加強風險值監測，不管是連續監測或即時監測，在平時標準值濃度或總體濃度上，均控制一定範圍內，依最高標準要求廠商維護空氣品質。
另針對捷運紅線延伸到林園，傳出捷運局因財務考量，將改採中運量規格，無法「一車到底」，王耀裕希望陳其邁兌現允諾，讓林園捷運紅線「一車到底」不換車。
紅捷延伸林園 議員促一車到底
陳其邁則說，「一車到底」是他的承諾，林園距市區較遠，市府應提供居民安全的路，以不用換車最方便，但也坦言「一車到底」的重運量工程設計，將影響預算規劃。
