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進入高鐵轉乘需求 中捷綠線12月7日起深夜增班
中捷綠線高鐵台中站，4天運量逾5萬。（中捷公司提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕中捷綠線高鐵台中站4天運量突破5萬人次，高鐵轉乘需求高，因應高鐵到台中站末班車23點59分抵達，台中捷運原末班車凌晨0點0分發車，時間差緊迫不利轉乘，中捷公司19日決定，自12月7日起加開凌晨0點15分加班車班次，讓乘客有更寬裕時間轉乘。
高鐵台中站 4天運量逾5萬
台中捷運綠線自16日起試營運，中捷公司統計，截至19日4天來，高鐵台中站每日運量都達1萬3000人次以上，合計4天運量超過5萬人次，成為綠線18個車站中最熱門車站，更凸顯轉乘便利性吸引旅客肯定及利用。
站體非共構 末班轉乘來不及
中捷公司指出，試營運以來，許多旅客反映高鐵轉乘捷運到市區快速又方便，但因捷運高鐵台中站既有末班車發車時刻為凌晨0點0分，不少旅客提出高鐵末班車轉乘捷運綠線的需求；另外，中市議員江肇國日前也指出，仔細對照台灣高鐵與台中捷運的時刻表，發現最晚抵達台中站的高鐵班次為23點59分，但台中捷運高鐵台中站的末班發車時間為凌晨0點0分，但兩個站體非共構並不相連，民眾下高鐵後至少要走2分多的時間才可能轉乘中捷，中捷末班車讓民眾只有1分鐘時間趕路，簡直是「不可能的任務」，希望中捷調整時間。
加開凌晨0點15分班次 方便高鐵客
中捷公司指出，經內部討論後，決定在不影響夜間維修工作的情況下，凌晨0點15分再加開1班加班車，讓旅客有充裕時間轉乘捷運，捷運綠線試營運第二階段開放試乘時間為12月7日至15日，第二階段自每日6點至24點，高鐵台中站夜間加班車也將從12月7日上路，並請高鐵公司配合在高鐵末班車到站時廣播，提醒有轉乘需求的旅客，可轉乘捷運加班車。
