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進入台鐵又斷軌 永康至新市軌裂19公分
台鐵永康至新市火車站的烏水橋平交道附近鐵軌，昨被發現有長達19公分裂縫。（交通部提供）
〔記者蕭玗欣、吳俊鋒／綜合報導〕台鐵又爆出斷軌事件！昨早7點31分3709次區間車通過台南市永康至新市火車站的烏水橋平交道附近時，發出巨大聲響，次一列司機員目測查看發現鋼軌裂縫長達19公分，鋼軌踏面明顯斷裂。台鐵緊急封閉搶修，調撥西正線單線雙向通行。這已是台鐵今年第5次發生軌道斷裂，運安處展開內部專案調查。
台鐵昨表示，鋼軌裂縫、斷軌情況只能透過巡軌、探測降低發生頻率，無法完全避免，該路段歷經4次年度超音波探傷檢查，探知鋼軌內有不到6公厘的小氣泡，最近一次複檢是今年9月11日，焊接處未發生劣化；依據工務段巡檢紀錄，該路段於每週道班人員例行巡查時未有異常。
台鐵︰每週例行巡查沒有異常
台鐵表示，這5年台鐵軌道發生斷裂、裂縫次數約14件，跟國外鐵道相比，沒有較高，目前檢查頻率算足夠，但若有經費採購較新的探測儀器，能更早發現小裂縫以降低斷軌頻率。
有民眾指稱，前天深夜永康站至新市站之間，見到有道班人員在施工，翌日一早就發現斷軌，兩者是否具關聯性，希望台鐵能夠調查清楚。
立委林俊憲昨於立法院質詢時痛批，照理斷軌應是道班或巡軌人員發現，不該是列車司機員駕駛上路才發現，「未來還有誰敢搭台鐵？」交通部長林佳龍說，初步判定與鋼軌焊接處有關，但台鐵仍在查證中。
台鐵表示，自5月19日成功站南邊西正線斷軌事件後，8月8日已按運安會要求，完成全台曲率半徑800公尺以下路線巡查作業，巡查結果無異狀。本次鋼軌斷裂處位處直線路段，已要求各工務段加強路線鋼軌及焊接口巡查檢視。
永康火車站值班站長徐銘燦昨表示，7點24分時，南下東正線3137次的區間車通過疑似斷軌處，司機回報感覺有高低落差。站方立刻聯絡7點30分即將通過的3709次區間車司機確認狀況，司機目測疑似是鋼軌斷裂。
站方接到通報，立刻封鎖永康至新市的東正線，因為101次的南下自強號在7點40分即將通過斷軌處，該列次的自強號有12節車廂，加上未停靠永康，通過速度極快，一旦行經斷軌處，後果不堪設想。東正線封閉時間約2個半鐘頭，計18車次逾3200名旅客受影響。
