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    《透水鋪面試辦失敗》桃園人行道 均採「壓花地坪」

    議員謝美英說,中壢中央西路試辦人行道「透水鋪面」,崎嶇不平,相當危險。(謝美英提供)

    議員謝美英說,中壢中央西路試辦人行道「透水鋪面」,崎嶇不平,相當危險。(謝美英提供)

    2020/08/28 05:30

    議員批中壢中央西路崎嶇不平 還有高低落差 踩下去會彈起來

    〔記者謝武雄/桃園報導〕傳統街道兩側人行道大多使用不透水材料鋪面,使得土地喪失保水能力,市府因此於中壢區中央西路、西園路試辦人行道「透水鋪面」;工務局長賴宇亭昨天在議會工作報告時坦承「透水鋪面」計畫失敗,目前全市所有人行道鋪面都採用較先進的「壓花地坪」,因地坪是一整塊混凝土,完成後平整,也不會造成行人摔倒受傷的缺點。

    壓花地坪 完工後平整

    市議員謝美英昨天質詢指出,中壢區中央西路人行道一修再修,但品質極差,不僅崎嶇不平,還有高低落差相當危險。她還出示影片,只見人行道不平,人踩下去就會彈起來,有的人行地磚間縫隙高達2公分,相當危險。

    不會造成行人摔傷

    賴宇亭指出,市府於2015年試辦人行道「透水鋪面」,如此可讓水滲入土壤,減少路面積水,是比較符合生態的施工方法,然因桃園市人行道普遍劃設機車停車位,機車會行駛其間,而「透水鋪面」人行道不耐壓力,普遍反應不佳,經過試辦後就停止該計畫,而這2個試辦路段人行道一修再修,造成民眾觀感不佳,將編列預算將2處人行道拆除重鋪。

    透水鋪面 生態施工法

    養工處長劉軍希表示,以往人行道都是鋪設人行道磚,使用久了難免有崎嶇不平情形,目前已全面改用「壓花地坪」,工法為將人行道先鋪上整片混凝土,再於混凝土上壓上花紋、著色,完成後相當平整,不會造成行人摔倒受傷。

    不耐壓力 反應不佳

    市議員牛煦庭另質詢「長庚新驛站」周邊的人本人行道工程斥資4億元,但很多地方蓋了又拆、拆了又蓋,簡直是浪費公帑;賴宇亭說,當初是參考北市三橫三縱的自行車道規劃(三橫為:南京東路、仁愛路、信義路;三縱為:中山北路、松江路及新生南路、復興南北路),三橫三縱在規劃之初也有很多雜音,完工後頗獲好評,「長庚新驛站」周邊人行道工程時,因地方協調落差而進行調整,年底前可完工。

    市議員林正峰也質疑,工務局年度騎樓整平改善路段中,龜山部分的萬壽路一段,起訖點為新北市新莊區工興街到新莊中正路929巷,抨擊桃園的工程竟做到新莊;劉軍希表示,工程是剛好做到龜山、迴龍的交界處,才會出現新莊的地名,絕對不會為新莊施工。

    桃園市人行道採用「壓花地坪」,較傳統人行道磚能承受更大壓力。(養工處提供)

    桃園市人行道採用「壓花地坪」,較傳統人行道磚能承受更大壓力。(養工處提供)

    「壓花地坪」因地坪是一整塊混凝土,不會造成人行道磚不平。(養工處提供)

    「壓花地坪」因地坪是一整塊混凝土,不會造成人行道磚不平。(養工處提供)

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