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進入捷運綠線延伸中壢段 綜合規劃招標
捷運綠線延伸中壢段，綜規上網招標。（捷工局提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕行政院2月16日通過桃園市捷運綠線延伸中壢段可行性評估報告，市府捷運工程局依照交通部、國發會審查修正建議，上月底完成「綜合規劃技術服務」上網招標公告，希望2年內完成綜合規劃及環境影響評估報告，發包施工目標2030年完工通車。
金額1.3億 包含環評
捷運綠線延伸中壢段綜規含環評招標案6月29日上網、7月29日截止收件，金額約1億3000萬元，另配合二階環評工作，可擴充1311萬元預算，由於環評要1年半時間，預估到行政院核定綜規報告需要2年時間。
全長7.2公里 設置5站
捷運綠線延伸中壢段計畫總經費328億400萬元，中央補助122億1100萬元，市府負擔205億9300萬元，自償率26.87%，路線長度約7.2公里，即高架段1.9公里與地下段5.3公里，起點八德區的綠線G01站往西，行經「建德路至崁頂路」新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，規劃設置5座車站，在GE05站銜接捷運機場線，形成環狀捷運路網，未來民眾從八德到中壢搭乘捷運只要13分鐘。
銜接機捷 2030年通車
捷工局長陳文德說，捷運機場線採用英國英維斯公司（後來併入德國西門子公司）機電系統，由於未考慮擴充合約，導致交通部鐵道局進行A21環北站到A23中壢站延伸線機電系統工程時流標十多次，最後開出「一車到底」標案模式，要求廠商能讓車輛從A01站到A23站不必換車，由德國西門子得標。
未來八德到中壢只要13分鐘
他說，考量系統一致性，捷運綠線機電系統發包時，就明訂延伸線採擴充合約，因此，兩者都是採取德國西門子機電系統。
