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進入台南》自駕公車領牌了 初步規劃2路線
台南自駕公車領到監理單位核發的試驗車牌號碼「0321」。全台第1條自動駕駛快捷公車路線也即將啟動。（記者洪瑞琴翻攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南自駕公車已領到監理單位核發試驗車牌號碼「0321」，交通局與民間廠商合作實驗計畫，全台第1條自動駕駛快捷公車路線即將啟動。
交通局說，目前自駕公車先以不載客方式，進行道路基本資料蒐集，預訂7月底發表後進行道路實測後，再開放民眾乘車體驗，試營運期間不收費。也將視測試狀況，再決定何時正式營運，計畫開放轄內客運業者參與經營，作為一般收費公車路線，可望成為國內第1條商業運轉的自駕巴士路線。
未來上路 時速最高可達40公里
交通局初步規劃「南科火車站—南科考古館」（長度6.4公里）及「沙崙智慧綠能科學城循環線」（長度3.9公里），時速最高可達40公里。初期營運仍有駕駛人員在座位上全程監控，駕駛員可隨時接手操作，在確保每階段都安全後，未來循序逐步擴大測試地點。
台南自駕公車主要係利用衛星導航GPS、光學雷達及影像辨識等偵測，由自駕系統即時運算做出指令控制車輛。與市府合作的理立系統公司指出，光學雷達是以發射雷射光束探測目標位置、速度等的雷達系統，是整個自動駕駛系統中最重要組件之一，而路側設施將進一步針對公車死角做視野輔助，系統透過反射回來的信號繪製出周圍環境的3D模型，並經過運算完成測試學習與系統調校作業。
要落實自駕公車 做通勤運輸
交通局指出，其他縣市推自駕公車實驗， 都是景點接駁或以公車專用道等，南市則是全國第1個要做一般公車路線，適用通勤、通學的大眾運輸。
市長黃偉哲表示，期望未來公車自駕技術以及台南捷運系統的運用，再搭配沙崙科學城、南科周邊產業的研發能量，落實在地研發生產，未來可望組成「台南城市隊」，甚至「台灣國家隊」向國內外輸出規劃經驗及產業技術。
台南自駕公車領到監理單位核發的試驗車牌號碼「0321」（記者洪瑞琴翻攝）
