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    端午塞爆 學者籲中秋採車牌分流

    國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況,有學者建議採「車牌分流」新作法,緩解同一時間路段車流量。圖為昨雪隧北上入口壅塞狀況。(記者張議晨攝)

    國道五號逢連續假期北上、南下呈現塞爆狀況,有學者建議採「車牌分流」新作法,緩解同一時間路段車流量。圖為昨雪隧北上入口壅塞狀況。(記者張議晨攝)

    2020/06/29 05:30

    〔記者蕭玗欣、張議晨/綜合報導〕昨天端午收假日,雪山隧道北上入口一度回堵約五公里,湧現北返車潮。由於連假初雪隧一塞卅二小時,總車流量接近九萬車次,用路人怨聲載道。國外疫情難料,預估下一次中秋連假,國旅也會碰到出遊車潮。有學者建議採「車牌分流」等作法,減少壅塞狀況。

    連假國道車流量為平日1.3倍

    連假國道車流交通量多在高公局預估範圍內,第三天因民眾提前分流收假而車流量較多,昨日收假日則較預期流暢。截至下午六點,國道交通量為八十一.一百萬車公里,國道五號從上午八點後就出現擁擠,高公局原預估要塞到晚間九點,不過部份車流提前北上,昨日下午六點就解除高乘載管制。

    據統計,廿五日國道交通量一二二.九百萬車公里,是年平均平日一.四倍,國五較平日增廿五%。廿六日交通量一一六百萬車公里,為平日一.三倍,國五為平日一.三倍。廿七日交通量為一一八.九百萬車公里,為平日一.四倍,國五為平日一.三倍。

    消基會交通組副召集人李克聰表示,今年因防疫期間無法出遊,碰到四天連假可以遠行,使得雪隧車流超乎預期。現行雪隧交管措施運作多年,仍難以解決壅塞,未來應朝減量、分流運作。

    李克聰指出,減量難度高,除非民眾不出門。適合的是分流,以「車牌分流」為例,首日上午單號通行,下午雙號通行,單號車牌行駛優惠時段,可獲得通行減價,但雙號行駛則需加價。新做法難免引起反彈,若早點宣導,相信民眾可以理解。

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