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進入桃園捷運綠線延伸中壢段 可行性研究通過
〔記者謝武雄／桃園報導〕行政院昨天核定捷運綠線延伸中壢段可行性研究案，隨即以電子公文通知桃園市政府捷運工程局，捷工局表示，將續辦綜合規劃、環評等相關作業，預計兩年完成綜合規劃核定，計畫核定後八年完工通車，屆時捷運綠線將可透過延伸線和機場捷運連結，並整合機電系統，達到一車到底目標。
政院建議整合綠捷、機捷
行政院也提出多點建議並要求納入綜合規劃，其中捷運綠線及支線原本就連接到機捷A11坑口、A16橫山站，未來綠捷延伸線將連接到機捷A23中壢車站，希望捷運綠線與機捷的機電系統能夠整合，讓乘客不需要換車廂就能互通，達到環狀線、一車到底概念；其次是GE01站位於非都市計畫土地，目前人口偏少，希望未來加強周邊交通工程，提高搭乘率；第三是GE05體育園區站，也就是延伸線最後一個車站，至A23中壢車站（GE06）能夠加強財務開發，帶動經濟效益、健全財務規劃；最後則是希望延伸線把行動支付納入民眾搭乘工具。
全長7.2公里 設5個車站
捷運綠線延伸中壢段全長約七．二公里，設置五個車站，起點在八德區捷運綠線G01站，沿途行經八德區建德路、中壢區崁頂路、中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，最後銜接機捷A23中壢車站，計畫總經費約三二八．○四億元，自償率廿六．八七％，中央補助一二二．一一億元，桃園市政府負擔二○五．九三億元，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。
2年完成綜合規劃核定
捷運綠線延伸中壢段計畫已經列入前瞻計畫項目，當初核定的金額為三五一億元，原本規劃設置六個車站，最後將GE05、GE06兩個車站合併為GE05站，經費也縮減至三二八．○四億元，桃園市政府是於二○一七年四月首度送可行性評估到交通部審議，歷經將近三年時間，行政院於昨天通知市府核定該案。
總經費328億 10年後通車
捷工局長陳文德表示，目前桃園市捷運網路計畫第一期以「三心六線」為主軸，包括捷運機場線、捷運綠線、捷運棕線、三鶯線延伸八德、捷運綠線延伸中壢段、鐵路地下化，機捷已營運、捷運綠線施工中，其他陸續都在送審階段，未來將形成捷運網路，民眾從八德到中壢搭乘捷運只要十三分鐘，是最省時的交通運輸方式。
