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新北環狀線 預計1月30日前後通車

環狀線的站體以黃色做為主色。
(記者邱書昱攝)

環狀線的站體以黃色做為主色。 (記者邱書昱攝)

2020/01/17 05:30

〔記者邱書昱、蔡思培/綜合報導〕捷運新北環狀線第一階段工程,六項在營運前必須改善的缺失已經完成,交通部昨天核發營運許可給台北市政府;新北市長侯友宜昨天試乘環狀線列車,他表示很滿意,這兩天再給台北捷運公司進行營運前的準備,從十九日起的每天上午十點至下午四點提供民眾免費試乘,等台北市長柯文哲二十二日返國後再共同敲定正式通車時間,可能在一月三十日前後,會提供一個月的免費乘車優惠。

19日起試乘 每天10點至16點

新北市捷運工程局說,從一月十九日上午十點起,凡持電子票證的乘客由環狀線進站或出站者,在環狀線新通車路段的里程免費,但轉接台北捷運的其他路段里程仍維持現行收費方式,在環狀線現場投幣式購買的單程票沒有優惠,仍依核定票價收費;試乘期間的列車是以離峰的班距營運,約八分鐘一班車,視人潮狀況機動加開班次,正式通車後,尖峰班距是四到七分鐘一班,離峰班距是五到十分鐘一班。

侯友宜體驗 指噪音已改善

侯友宜昨天邀集多位市議員及媒體記者試乘,從新店大坪林站搭乘到新莊區的新北產業園區,沿途經過多處轉彎、上坡路段,侯友宜表示,環狀線和文湖線都是無人駕駛,因此履勘委員非常重視穩定性及電聯車的妥善率,他稱讚列車行駛平穩,噪音也改善很多。

記者實際搭乘 列車行駛平穩

記者實際搭乘,轉彎時的噪音確實比以往小聲,起步、煞車也沒有暴衝或是急停的不適應,雖然是中運量,但是車廂比文湖線增寬走道一.一公尺,比較沒有擁擠感覺,整體舒適度和台北捷運的高運量相差不多;昨天試乘的是直達車,沒有各站停靠,列車進站、開車門的速度等仍待檢驗。

8站可轉乘北捷或機捷

新北市捷運工程局長李政安指出,全長十五.四公里的環狀線第一階段路線都在新北市境內,聯結新店、中和、板橋以及新莊四個行政區,共有十四座車站,其中八站可以轉乘台北捷運或是機場捷運,包含大坪林、景安、新北產業園區及頭前庄等。多樣的轉乘選擇可大幅縮短搭車時間,例如從新店大坪林站到中和景安站,原需搭乘松山新店線到北市古亭站,再轉乘中和新蘆線到景安站,搭乘時間約十九分鐘,若搭乘新北環狀線則無需轉乘,可節省十一分鐘車程,從大坪林站到新北產業園區站更節省二十分鐘,在機場捷運新北產業園區的A3站,增設預辦登機及行李托運服務,方便出國民眾就近辦理。



新北市長侯友宜(右四)與市議員們一起試乘環狀線。
(記者邱書昱攝)

新北市長侯友宜(右四)與市議員們一起試乘環狀線。 (記者邱書昱攝)

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