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進入快鐵路網 左營-台東拚90分鐘
交通部政務次長黃玉霖，說明高鐵延伸屏東案審查結果。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕全台高快速鐵路網可望成形，歷經多年爭論，交通部昨除了高鐵延伸屏東六塊厝定案外，也保留六塊厝再延伸至潮州的可行性，未來還有意打造左營—台東九十分鐘的交通路網，為台灣南部帶來空間革命。
做好快鐵共站 走南迴到台東
交通部政務次長黃玉霖表示，未來左營站、六塊厝站都會做好聯外大眾運輸規劃與空間預留。左營站部分，將考量與高雄市區捷運路網、輕軌進行串聯。六塊厝站則考慮未來與西高鐵及東快鐵整體鐵路網建設的連結，將事先做好與快鐵共站的規劃。
根據鐵路整體路網規劃，黃玉霖表示，目前六塊厝往南到潮州，再走南迴到台東，現階段是以快鐵進行規劃，透過優化台鐵路廊提速，讓平原段可達時速一百六十公里，使快鐵營運效率及效能，可與高鐵相差不遠。但因應國土整體發展，將來以高鐵南延潮州，還是採快鐵延伸，後續會進行可行性評估。
預留高鐵延至潮州可能性
黃玉霖指出，西高鐵、東快鐵南北串聯完成後，目標讓台北—左營行車時間只要九十分鐘、左營—六塊厝—台東只要九十分鐘；台北—花蓮八十分鐘、台北—台東一百四十分鐘內抵達，約是現行旅行時間的一半，為台灣帶動國土空間革命，效益非常巨大，後續會將效益可量化數據放入經濟指標當中。
中央警察大學交通學系副教授李克聰表示，高鐵延伸到潮州具有一定效益，因潮州是目前台鐵的基地，但政府並沒有一次到位，先讓高鐵延伸六塊厝，再預留六塊厝延伸到潮州的可行性，他也可以理解。
李克聰指出，若站在國土發展的角度，要推動全台高快速鐵路網，一定要有相關指標評估，交通部目標左營—六塊厝—台東於九十分鐘抵達，即使最後無法完成，預留六塊厝—潮州的高鐵延伸空間，他也認同，但希望政府能完善相關規劃，並對外說明清楚。
高鐵延伸屏東左營案
交通部拍板高鐵南延案從左營至屏東六塊。（資料照）
