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進入高鐵南延 從左營開到六塊厝
高鐵延伸屏東左營案
屏縣喊讚：實現交通平權
高市盼繞進市區：提升地方建設發展
〔記者侯承旭、李立法、王榮祥／綜合報導〕行政院長蘇貞昌今將南下屏東，宣布高鐵將從左營延伸至屏東六塊厝。屏東縣政府大表歡迎，認為對於屏東的產業、人口、觀光、區域發展有重大幫助，更實現了「交通平權」。高雄市交通局則希望能考慮進入高雄市區的新方案，對整體運輸效益、地方建設與發展才有實質助益。
高鐵延伸屏東計畫討論已久，交通部編列預算進行可行性研究，分別由高雄燕巢及左營分岔至屏東六塊厝，總經費六百至七百億元，但期末報告始終無法獲得審查委員認同。
繞進市區估經費上看千億
交通部今年四月指示鐵道局，結合屏東地區發展，提出較妥適的規劃方案。交通部於七月又提出兩個新的路廊方案，均進入高雄市區，包括潮州也是可能的站址之一，預估經費上看千億元。
四案中，政府傾向採取「高鐵自左營延伸至屏東、不進高雄市中心」的方案，也就是回到最初的方案。
屏東縣政府發言人黃建嘉表示，高鐵到屏東是八十餘萬屏東縣民的殷殷期盼，縣長潘孟安從擔任立委第一天開始，已連續爭取十四年，終於有好消息，期待蘇院長今更進一步的說明，縣府也會充分配合。
國民黨屏東縣黨部主委廖婉汝表示，國民黨對高鐵南延屏東案十分支持，希望行政院以長遠的視角建構環島高鐵路網，付諸實際行動。
民團質疑左營案運能不足
社團「爭取高鐵到屏東聯盟」則態度保留，質疑六塊厝這條路線已被專家學者打臉效益低，若拍板定案該條路線，將可能形成政府負債、運能不足等風險，更不利環島高鐵的長遠規劃，呼籲以交通部後來提出進入高雄市區的新路線為主要評估路線。高市交通局長鄭永祥也希望政院選擇進入高雄市區的方案。
民進黨立委李昆澤指出，高鐵南延屏東計畫若確認，也代表政府對南台灣發展的重視。長期在立院交通委員會、對重大交通建設相當熟悉的李昆澤表示，最後採取哪條路線，仍需經過專家學者嚴謹評估，且須多聽地方意見。
住在高雄、每天往返屏東工作的歐小姐說，如果高鐵能南延屏東，經過市區對多數通勤族應該較有幫助，但政府也應多考量財力、效益，再做更縝密的評估。
