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2035年出廠機車 全面電動化

推動交通運具從燃油化改電動化,環保署目標2035年出廠機車全面電動化。(資料照)

推動交通運具從燃油化改電動化,環保署目標2035年出廠機車全面電動化。(資料照)

2018/07/29 06:00

環保節能改善空污 燃油機車將走入歷史

〔記者劉力仁/台北報導〕推動交通運具從燃油化改電動化是環保署改善空污重點之一,目前民眾購買電動機車、電動自行車、電動輔助自行車,環保署、經濟部工業局、地方環保局各有補助,民眾購買電動機車時,依車型及設籍地區,可獲得一到兩萬元補助。環保署規劃未來將要求機車業者燃油車跟電動車搭售,目標二○三五年全國新出廠機車完全電動化,讓燃油機車走入歷史。

根據環保署資料,國內本土的污染源排放對細懸浮微粒濃度影響,車輛移動污染源貢獻比率達到卅%至卅七%,其中燃油機車約占五.七%。

環保署將電動機車、自行車、輔助自行車統稱為低污染車輛,自九十年元旦起逐步推出補助民眾購買政策。目前民眾淘汰二行程機車並新購電動機車,環保署補助四千到六千元,若購買電動自行車或電動輔助自行車,補助四千元;若單純新購電動機車,補助一千五百元到三千五百元,購買電動自行車或電動輔助自行車,補助一千五百元。

買電動機車 中央地方補助多

除中央環保署之外,各縣市政府環保局也有補助,依車款規格,從五百到一萬八不等;經濟部工業局補助民眾購買電動機車七千到一萬二不等。

電動機車過去被詬病之處包括售價高、續航距離有限、充電不方便且所需時間長,更換電池費用高。

中油與業者 將佈建3千充電站

環保署空保處長蔡鴻德表示,充電站部分,中油規劃在全台加油站佈建一千個充電站、機車業者也允諾佈建兩千個充電站,未來幾年內充電站將明顯增加,環保署也研究和便利超商合作,設立電池交換或充電站,方便電動機車充電。

解決充電問題後,環保署規劃未來將要求機車製造廠商,銷售燃油機車要搭配一定比例的電動機車,譬如每賣一百輛燃油機車必須搭售五輛電動機車,逐步增加電動機車的搭售比例,目標在二○三五年全國新出廠機車完全電動化,讓燃油機車走入歷史。