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進入華航飛日班機緊急降落 民航局調查
華航飛日班機要求緊急降落，飛安會要調查。圖為示意圖。（資料照）
〔記者陳宜加／台北報導〕華航一架編號CI170的波音737-800型客機，前天上午從台北出發前往日本富山，因天候因素轉降中部國際機場時，機長表示油料不足，稱是「Mayday」緊急事故而要求優先降落，被日本官方認定為重大事件而啟動調查；我國民航局也將調查是否構成飛安事件。華航昨則強調，當時未及時獲航管優先引導而宣告緊急，但所剩油量仍在安全限度上。
據日媒報導，該架班機前天上午七時五十四分從台北飛往日本富山，在富山機場嘗試降落三次沒成功，因而緊急轉降名古屋中部國際機場；而當時駕駛員表示燃油不足，要求優先降落，機上一四五名乘客均平安，但日本國土交通省認定此為重大事件，將啟動調查。
華航︰機長考量安全剩油
華航昨說明，該班機機長考量確保安全剩油，又未及時獲得富山航管優先引導，因此向航管宣告緊急狀況，並獲准優先降落中部機場。但安全降落後的油量仍在安全限度上，也及時避免了油量不足情形發生。
民航局則指出，當天中午即接獲華航通報並派員了解情況。由於飛機沒損傷、人員也無傷亡，調查將回歸我國民航局進行，目前正調閱飛航紀錄器、黑盒子等資料，先確認是否構成飛安事件。Mayday為國際間通用，當遇上船難或空難，用無線電發出的求救訊號。民航局指出，初步了解該機重飛三次沒成功，主因側風強勁，而非日媒所稱惡劣天候，欲轉降時，機長可能因油料壓力而呼叫「Mayday」，但不見得真是油料不足，請求優先降落原則上屬正常行為。
民航局指出，各航班均有法定油量，依航路、對方機場、進場與等候時間等計算，再加上緊急油料，都須符規定；且若預知目的地機場天候不佳，原則上應會多帶油料。
