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    雙北推1280元月票 捷運、公車搭到飽

    台北市長柯文哲(右三)、新北市長朱立倫(左四)昨天出席公共運輸定期票發行記者會,呼籲民眾多搭乘公車、捷運,既能省錢又可改善空污。(記者簡榮豐攝)

    台北市長柯文哲(右三)、新北市長朱立倫(左四)昨天出席公共運輸定期票發行記者會,呼籲民眾多搭乘公車、捷運,既能省錢又可改善空污。(記者簡榮豐攝)

    2018/03/13 06:00

    〔記者沈佩瑤/台北報導〕為鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具,台北市長柯文哲與新北市長朱立倫昨共同主持公共運輸定期票啟用典禮,宣布自四月十六日起,推出一二八○元定期票。消息一出引發熱議,開車民眾直呼心動,機車族卻普遍認為誘因不足。

    目前北捷單程最遠的距離為六十五元,持悠遊卡打折後為五十二元,若一個月上班廿二天,每天來回共二二八八元,使用定期票約可省下一千元。

    捷運最遠站點 每月通勤至少省千元

    台北市為鼓勵市民多搭乘大眾運輸系統,一度打算推出一個月兩千五百元、捷運吃到飽的定期票,但民眾反映價格太高。昨天雙北共推的公共運輸定期票,幾乎是舊案的一半價格。

    柯文哲表示,目前台北市的公共運輸使用率只有四成二,他思考為何民眾搭乘大眾交通運輸工具意願不高,「首先一定是貴而且不方便,經過兩年估算,推出一二八○元方案」。

    朱立倫指出,搭乘捷運的人當中,只有二成四每月花費超過一二八○元,因為很多人覺得成本太高而不願搭乘,希望藉此吸引機車族或開車民眾搭乘。目前雙北每天約有兩百萬人次搭乘捷運、兩百一十萬人次搭乘公車,新北市民眾搭乘公共運輸比例約三成三,希望在交通票發行後能達到四成以上。

    油錢省很大! 開車族考慮使用定期票

    未來公共運輸定期票啟用後,定期票在卅天票卡有效期間內,可不限次數搭乘台北捷運、北市聯營公車及新北市市區公車(僅限段次計費路線,不含里程收費公車),還可享北市YouBike借車前卅分鐘免費優惠。

    家住新北市樹林區的陳小姐說,若搭乘公車到台北上班,每天來回通勤費用約一百元,所以選擇開車,油錢大概三千多元,定期票推出讓她「很心動」,考慮轉搭公車,「預估每個月可省下兩千元。」住台北市松山區的張先生育有一子,目前以汽車代步,一個月油錢約兩千元,他認為若把假日帶小朋友出外踏青的費用也算下去,「一二八○元的定期票挺划算,會考慮購買。」

    機車族陳先生每天從淡水區竹圍騎車到台北市區上班,他表示每個月油錢大概一千元,且機車的行動力較高,不考慮購買定期票。新店的郭先生也說,大眾運輸工具的路線無法直接抵達目的地,考量時間成本,不考慮買月票。

    住台北市區、搭乘公共運輸為主的民眾,對定期票則持觀望態度。梁小姐每天從後山埤到行天宮附近上班,每個月連同假日出遊的交通費用約一千三百元,跟定期月票相差不多,所以還要再評估。

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