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    推電動機車 交部要設專屬停車格

    台灣電動機車可分為充電式及換電式,其中換電式以睿能Gogoro為龍頭,吃下台灣9成電動機車市場。(資料照)

    台灣電動機車可分為充電式及換電式,其中換電式以睿能Gogoro為龍頭,吃下台灣9成電動機車市場。(資料照)

    2017/08/16 06:00

    停車費減免、專屬車牌多管齊下 盼逐步取代燃油機車

    〔記者黃佩君、鄭瑋奇/台北報導〕鼓勵電動機車發展,經濟部昨向行政院報告五年方案。其中交通部將祭出電動機車專屬車牌及停車格,除停車費有優惠外,也會在醫院、學校等空品區劃定電動車限停車格,逐步將燃油機車改為電動機車。

    經濟部工業局金屬機電組科長童建強表示,為鼓勵民眾購買電動機車,電動機車推廣五年方案是結合經濟部、交通部、環保署等單位設計誘因,配套設立電動機車專屬停車格;據了解,目標是各縣市電動機車的「專屬停車格」將佔十%目標,且由各縣市考量專屬停車收費減免,從每小時減免五元起跳,希望民眾能逐步換購電動機車。

    明年1/1起 可換專屬車牌

    交通部指出,明年一月一日起,電動機車新車請領牌照時,可領取有註明「電動車」的專屬車牌,讓各單位好辨識電動機車;既有車輛則不強制更換,民眾可自由選擇是否換牌。

    童建強說,環保署將把「空氣污染防制法」修法草案送入立院,未來學校、醫院、公務機關等將劃定為空氣品質淨空區,未來使用柴油汽、機車進入將開罰一千五百元到六萬元不等,而經濟部也在方案中納入電動車優惠,未來將由地方政府劃定空品區及專屬車格,讓電動車暢行無阻。

    空品淨空區擬禁行柴油車

    經濟部也預計五年後、二○二二年電動機車需要達二十二.六萬輛,全台將增設超過三千個充電及換電站,其中充電式與換電式比例為一比九;至於購車補助則維持與過去相同,重型、輕型機車補助一萬五千元,小型補助七千兩百元。

    童建強還說,就換電及充電兩大系統,目前政院已拍板並行,「兄弟登山是各自努力」。目前已就換電及充電分別組成工作小組統一規格,由工研院材化所及機械所帶頭,與業者共同討論產業標準,包括換電式機車的電池與充電器通訊技術;還有充電式的插頭介面及安全需求等。

    為了要降低電動機車成本,目標是「輕型機車降到四萬五千元台幣以下」,經濟部也將推動電動機車零組件共通化、壓低成本。

    童建強指出,過去業者個別找廠商生產零組件,在模具費固定狀況下,生產數量少、議價空間也低,若能推統一規格,二十二萬台電動機車的需求量應能有效壓低生產價格。

    交通部路政司長陳文瑞表示,未來會一步一步增加民眾騎乘電動機車的誘因,目前前瞻計畫中的城鄉建設計畫中,中央將投入兩百億元經費,補助地方政府興建停車場,屆時來申請時就會要求需設置一定比例電動機車停車格;現有停車場則先用溝通協調方式,設置專屬停車格。

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