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進入Uber違法攬客 投審會擬要求撤資
計程車司機昨串聯到立法院，抗議Uber違法營業搶生意，並怒砸寫有Uber字樣的車輛。（記者陳志曲攝）
小黃串聯赴立法院抗議
〔記者黃佩君、蕭婷方、甘芝萁、張文川／台北報導〕兩千輛計程車昨到立法院、凱道長鳴喇叭，抗議Uber違法營業搶生意。立法院昨下午召開協調會，投審會表示，將根據交通部提供Uber相關違法事證及訴願決定，依外國人投資條例第十八條規定，朝要求Uber撤資的方向處理。財政部也將依交通部開罰紀錄，循線透過信用卡結帳金流，追查公司、司機收入是否須要繳交所得稅。
投審會會後補充說明，據第十八條規定，若外國投資人違反該條例規定或不履行主管機關核准事項者，主管機關得取消其一定時間內對其盈餘或孳息的結匯權利，或是最重要求其撤銷投資。交通部次長王國材表示，在相關法規未鬆綁、修改前，交通部立場就是保障合法、取締非法，尊重投審會主管權責。
交部裁罰已逾六千多萬
交部官員說明，Uber未登記汽車運輸業，又以無營業登記的自用小客車載客，且計程費率自訂，違反計程車客運服務業申請核准經營辦法、汽車運輸業管理規則等法規，自去年九月至今年七月八日，針對Uber公司及司機已開出七百多張罰單，裁罰金額六千兩百多萬元。
面對交通裁罰，Uber主張為資訊服務業、非運輸業，僅提供App平台調派車輛，提起行政訴願，今年四月遭交通部訴願會退回。其他案例像是去年五月在台北載客的Uber林姓司機，被台北區監理所裁罰五萬元、吊扣牌照兩個月，他打行政訴訟抗罰，辯稱只提供「共乘服務」，台北高等行政法院認定故意攬客營業，甫判決林男敗訴。
不過，由於相關部會至今仍未提出可解決的方案，全國各大計程車工會、公會不滿生計大受影響，昨再度上街陳情。
立委陳雪生、林岱樺及交通部、財政部與計程車工會代表稍後召開協調會。台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉力陳，計程車駕駛需具有職業駕照、執業登記證、投保乘客責任險及標檢局制定規範的計費器，Uber卻不需這些成本，還不願繳納稅金。
Uber表示，Uber是共享經濟的營運模式，來台三年期間，持續與各級政府積極交換意見，無奈交通部一直透過具爭議的「釣魚方式」裁罰合作駕駛。期待新政府正視民眾的心聲，藉由鬆綁舊有法規，創造對科技創新更友善的法規環境。
