為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

關閉此視窗 請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    打通台南永康、新化交通瓶頸 新灣橋今通車典禮

    2025/09/18 13:20 記者劉婉君/台南報導
    台南市往返永康區與新化區的新灣橋改建完成,19日舉行竣工通車典禮。(記者劉婉君攝)

    台南市往返永康區與新化區的新灣橋改建完成,19日舉行竣工通車典禮。(記者劉婉君攝)

    打通台南市永康區往返新化區的交通瓶頸,斥資約4.14億元改建的永康新灣橋,今(18)日舉行通車典禮。台南市長黃偉哲與立委陳亭妃、林俊憲說,若無中央挹注3.1億元,地方不可能有這麼好的建設,按照新版《財劃法》,以後生活圈道路就沒經費了。

    內政部次長董建宏、內政部國土管理署長吳欣修、台南市長黃偉哲、立法委員林宜瑾、陳亭妃、林俊憲等各界人士出席通車典禮。

    新灣橋舊橋已逾45年,因結構老舊且路幅狹窄,上下班尖鋒時段常造成壅塞,汽機車爭道,經中央生活圈計畫補助3.27億元,補助比例達79%,歷時2年多完成改建。橋梁橫跨鹽水溪,西側連接永康西勢路,東側銜接新化大智路,工程總長度515公尺,橋梁寬度從8公尺增加至15公尺,設置雙向各1個混合車道及人行道,打通交通瓶頸,也讓民眾通往鄰近的台39線、市區道路180甲線以及南部科學園區更順暢。

    陳亭妃說,地方聲音如果夠大,就能給中央更大的支持,地方發展需要中央、地方合成一體,缺一不可,不可能單靠誰就可以,需要讓中央有十足的預算掌控權力。

    林俊憲表示,地方爭取新灣橋改建多年,最後由內政部納入生活圈道路負擔近8成,成功改建。但按照新的《財劃法》,以後生活圈道路就沒經費可施作,中央對地方計畫型補助剩不到3成。

    黃偉哲說,依照新版財劃法,台南捷運第1期700億元,地方要負擔300多億元,鐵路地下化2期300多億元工程費,也要負擔一半,若財劃法不修改,真的很不公平。

    永康新灣橋橫跨鹽水溪,欄杆採水波紋設計。(記者劉婉君攝)

    永康新灣橋橫跨鹽水溪,欄杆採水波紋設計。(記者劉婉君攝)

    新橋旁保留舊橋橋頭的橋名,見證歷史。(記者劉婉君攝)

    新橋旁保留舊橋橋頭的橋名,見證歷史。(記者劉婉君攝)

    新灣橋連接永康與新化區,歷時2年多完成改建。(記者劉婉君攝)

    新灣橋連接永康與新化區,歷時2年多完成改建。(記者劉婉君攝)

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    相關新聞
    生活今日熱門
    看更多!請加入自由時報粉絲團

    載入中
    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。