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進入高鐵高雄方案左營2道路受影響？李柏毅：鐵道局別害怕、講清楚
高鐵延伸屏東若採高雄案，將從左營段開挖，圖為高鐵現階段最末多軌道，左側為台鐵高雄地下化左營端進出隧道。（記者王榮祥攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高鐵延伸屏東計畫若採高雄方案，左營區有兩條「東西向」重要道路可能被影響？立委李柏毅建議鐵道局應講清楚、不用害怕，多聽聽基層建議與疑慮，相信地方包容度也會更大。
交通部今年底將決定高鐵延伸屏東方案採左營案或高雄案？經兩場專家座談、5場地方說明會後，各界普遍看好高雄案出線機率高，同時也關切對交通、綠園道、周邊社區衍生的影響。
交通部分，鐵道局數度闡述減少明挖長度可能性，及對明挖範圍中多條南北向道路的規劃，讓地方逐漸了解中華、民族兩條要道原則上不會受影響，另有多條南北向道路若在明挖工區內，可透過半半、甚至半半再半半施工方式，減緩對車流衝擊。
除南北向道路，左營區的崇德路與新莊一路，因靠近高雄方案左營明挖區域，可能會被影響；兩條路都是東西向，為蓮池潭與舊左營地區通往市區的主幹道，施工方式引發關注。
立委李柏毅指出，交通部與鐵道局原先提及高雄案並不影響崇德路，第二回提到崇德路擬採半半施工、但沒說新莊一路，第三回又指明挖段會到新莊一路，經他強烈質疑後，上週再回覆不會影響新莊一路!?他則持續追蹤崇德路的規劃細節。
李柏毅感慨，鐵道局解說高雄案的感覺像在擠牙膏，一次講一點點，這模式恐讓地方累積更多疑慮，也會影響決策層評斷，他建議開誠佈公，把資訊講清楚，好的、對的事情，不用害怕去闡述。
李柏毅強調，資訊越是公開透明，外界疑慮自然越少，當然地方會有各種想法跟建議，鐵道局不彷多聽聽，例如陽明交大（高雄分校）可透過地下聯通道串接高鐵，讓重大政策與地方需求更貼近。
高鐵延伸屏東計畫若採高雄方案，鄰近高鐵左營站的崇德路（圖中）因位處明挖範圍，可能採半半施工。（記者王榮祥攝）
高鐵延伸屏東方案若採高雄案，會從高鐵左營站南側的軌道末端（如圖）開挖。（記者王榮祥攝）
