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進入桃園捷運棕線先期工程 BR06、BR08站騎樓打通、整平
捷運棕線BR08站位於復興路上，捷工局將整平前後50公尺的騎樓供行人通行。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園捷運棕線預計明年底前動工，桃園市政府捷運工程局長劉慶豐日前帶領市府及專案管理團隊，勘查BR06站及BR08站周邊現況，提出騎樓不平或被占用情況改善方案，提前打造友善行人道路空間。
劉慶豐說，BR08站位於桃園區中山路、復興路附近，BR06站位於龜山區萬壽路二段、大同路路口附近，路幅狹小，車站幾乎與道路等寬，未來捷運施工時，道路上除了工區放置重機具區域，再加上配置汽機車道，完全無法設置人行空間，騎樓整平以方便行人。
BR06站部分，很多騎樓尚未打通，先期工程階段，在車站站體及前後50公尺路段（萬壽路2段889號至825號）騎樓打通、整平。BR08站則沒有騎樓打通問題，只需整平復興路前、後50公尺騎樓。
劉慶豐指出，BR08、BR06站騎樓打通、整工後，除了施工期間供行人行走，捷運完成後，也讓搭乘捷運更友善方便，尤其是身心障礙者、老人、孕婦幼兒等行動不便者通行無障礙。
捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃於3月1日獲行政院核定，目前基本設計檢討已完成，工程經費已於11月8日送交通部、公共工程委員會審查通過後即可招標，以明年底前動工為目標。
劉慶豐說，捷運棕線起於台鐵桃園站北側復興路與中正路口，途經復興路、萬壽路三段、萬壽路二段、東萬壽路、萬壽路一段至新北市中和新蘆線迴龍站，全長11.38公里，共興建7座車站，規劃總經費為456.49億元，中央負擔238.42億元、地方負擔218.07億元，力拚明年底全線動工、2032年全線通車。
捷運棕線共興建7座車站，其中，BR04站到BR08站是地下車站、BR01及BR02站高架車站，龍壽國小附近避車線預留未來設站機制，並且規劃棕線BR08站與捷運綠線G07站及台鐵轉乘、BR01站與新蘆線迴龍站及萬大線LG21站銜接轉乘。
