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進入NASA科研飛機揭高屏空污元凶 皆為石化業產物
NASA科研機DC-8低飛經過台南機場。（環境部提供）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕環境部與美國太空總署（NASA）合作，透過NASA科研飛機蒐集台灣西部上空的空品數據，了解南部空污成因。環境部今（14日）指出，高屏地區的臭氧前驅物「揮發性有機物」主要乙烯、甲苯，皆為石化業產物；學者建議高屏空污管制可從精進石化產業煙囪監測管理著手。
為分析南部空污成因，環境部與美國太空總署（NASA）合作「七海計畫」高屏3D空品實驗，透過NASA科研飛機蒐集台灣西部上空的空品數據。環境部今（14日）發表實驗成果。
今年2至3月份NASA兩架科研飛機G-III及DC-8，分別在台灣西部上空不同高度蒐集空品數據，G-III在8600公尺利用遙測和光學雷達量測細懸浮微粒（PM2.5）、氮氧化物、揮發性有機物（VOCs）等空氣污染物；DC-8則是即時量測15公尺至3300公尺的空氣化學成分。
環境部監資司長謝炳輝指出，此次研究揭示DC-8飛機與無人機，觀測到200至500公尺的PM2.5、臭氧、及臭氧的前驅物VOCs濃度較地面更高，至於成因還需進一步釐清；而VOCs的主要成分包括乙烯、甲苯和二甲苯，未來可針對這些成分進一步削減，以減少臭氧生成。另硝酸鹽及有機成分是PM2.5的二次生成物，若削減這些物質可降低南部PM2.5濃度。
此次研究也觀察到，高屏地區在500至1500公尺的高度，常受溫度較高的南風影響、空氣不易流動，使得近地面的空氣污染物難以向上擴散；地形效應引發的渦流現象，也加劇污染物滯留與累積在高屏地區，導致空品惡化。此次實驗也首次量測到高屏地區，及背景大氣的PFAS（全氟及多氟烷基物質）濃度，相較於其他國家與近期國外文獻的平均值稍低。環境部表示，為了解高屏上風處空品變化，明年會將空品實驗範圍擴大至雲嘉南地區。
中央大學化學系特聘教授王家麟指出，此次實驗的選點非常接近高雄林園工業區，而林園工業區旁邊是臨海工業區，兩者都是台灣重工業的重中之中，以前在近地面看到VOCs高值不意外，但這次是首度在幾百公尺的高空也看到高值，且VOCs主要成份都是烯類，代表與石化產業密切相關。他建議，加強石化產業煙囪的監測頻率及管制措施，並從源頭精準削減高活性的烯類，讓其不會在空氣中繼續產生光化反應導致臭氧生成。
中央大學大氣科學系特聘教授林能暉表示，在追求空污精準管理前，必須先知道空污組成細節，以前都是跑模式來模擬大氣空品狀況，此次是首次透過科研飛機結合地面監測站，得到垂直空間的污染物變化，後續可校準空品模式做出更精準的空品分析。
DC-8科研飛機觀測揮發性有機物VOCs，對臭氧生成的貢獻情況。（取自環境部簡報）
高屏3D觀測結果與模式，整合解析高屏地區三維風場示意圖。（取自環境部簡報）
