離開
進入防異物掉落軌道危及安全 桃捷、高鐵旁工地須經第三方審查才能施工
桃市府再強化捷運高鐵週邊工地管理機制，以防範異物掉落軌道事件發生。（建管處提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園機場捷運龜山段4月發生工地C型鋼掉落軌道邊，5月新莊段軌道又有工地美耐板掉落，桃市府建築管理處表示，本月19日新公告捷運及高鐵兩側限建範圍內的建築工地，施工前應將施工計畫送交第三方專業公會審查，並依外審結果進行修改及落實才能施工。
建管處表示，桃園市自去年8月導入「施工計畫外審機制」，確保山坡地大規模開挖、高樓層及深開挖建築工地施工期間的安全，但今年4月桃園龜山段發生異物掉落機捷軌道事件，經檢討先前外縣市也有類似施工材料、機具掉落捷運軌道造成憾事，因此決定從源頭加強鄰近軌道工地管理強度，藉由第三方專業機構，包含建築師公會、土木建築師公會及結構技師公會等，對施工計畫進行審查，降低施工過程中的風險，特別是涉及公共安全及重要交通設施的工地，以確保市民及乘客的安全。
建管處長莊敬權表示，此次公告的新措施，要求捷運及高鐵周邊建案，需有更完整的施工規劃，由專業公會對施工過程中的安全性、對周邊環境的影響、交通動線及緊急應變措施等面向，進行全面審查並提供具體建議，施工單位必須依外審結果進行修改和落實才能施工，防範異物掉落軌道等事件發生。
建管處也強調，納管大眾運輸軌道兩側施工工地送審施工計畫，無非是希望建商重視工地管理，依據建築法規定，施工場所必須採取妥善的防護措施，以防止危險及物體掉落，違者將面臨新台幣1萬8000元至9萬元罰款，情節嚴重者勒令停工。
建管處表示，隨著機捷使用人潮倍增，加上桃園市軌道建設佈建工作持續展開，就不同類型的工地管理將與時俱進，呼籲建築承包商務必確實履行施工安全責任。
桃市府再強化捷運高鐵週邊工地管理機制，以防範異物掉落軌道事件發生。（建管處提供）
桃市府再強化捷運高鐵週邊工地管理機制，以防範異物掉落軌道事件發生。（建管處提供）
